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 apoyo con armado de motor de mi nave

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betozaca

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MensajeTema: apoyo con armado de motor de mi nave   Sáb 16 Jun 2012, 12:09 am

buenas noches,
fijente que despues de tanto batallar con los mecanicas para mi vocho, acepte el reto de mauri69, ya que me gusta la mecanica pero solo he llegado a cambiar unas piezas por otras, hacer afinaciones y cambios de aceite. pero ahora como no quiero chambones en mi vocho, me lo aventare yo mismo.

solo que tengo un problema mauri69, comenta en su nota de armado del motor, que se deben de señalar el orden de las camisas, bielas y pistones, cosa que yo no hice, y ahora mi gran duda es que es lo que tengo que hacer.

estoy por iniciar el armado estoy en la etapa de pintar mi motorcito, pero en el inter le voy adelantando con la lectura de las notas de mauri69 y me tope con ese detalle.

hojala y me puedan ayudar ya que le quiero dar una buena avanzada en el armado este fin de semana.
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Mauri69
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MensajeTema: Re: apoyo con armado de motor de mi nave   Dom 17 Jun 2012, 5:29 pm


Bueno, como dices que tu vocho es año 2000 supongo que nunca antes habían abierto tu máquina; y por ende tampoco hay marcas anteriores. Revisa bien tus fierros para corroborarlo. Si me equivoco entonces sigue las marcas preexistentes. Los mecánicos suelen hacerlas con cincel en caso de camisas y bielas, o punzón en el caso de pistones.

En caso de no encontrar ninguna marca monta las bielas en el cigueñal y torquea a 25 libras.

Analiza con tu calibrador de lainas la tolerancia entre biela y cigueñal (la ilustración está en el post del armado).

Registra los resultados. Si todas estas tolerancias son iguales para todas las bielas así déjalas.

En caso que tus resultados te marquen discrepancias severas tales como que una esté muy bien con una tolerancia de .011 y otra .016 y las otras dos te den .013 intenta rehubicarlas. Primero la muy floja llévala al lugar de la más apretada y vuelve a medir su espacio entre la biela y el cigueñal.

Busca a toda costa obtener la mejor posición para las cuatro en conjunto. Es decir busca que todas las bielas tengan igual tolerancia entre ellas: eso es lo ideal. En caso de no ser así, por lo menos encuentra los lugares con menor discrepancias.

Es todo un reto considerando que debes armar y desarmar, lubricar y torquear, pero ni modo, es tu penitencia por no marcar previamente.

Por cuanto a camisas y pistón arma como caiga. Únicamente ten la precaución de eliminar la ceja que tienen las camisas en la parte superior; es decir la parte con las aletas anchas. Si no eliminas esa ceja ésta se constituirá como un escalón contra el cual choque el anillo de primera ranura fracturándolo en dos.

Esta ceja; aúnque a simple vista es igual para todas las camisas, no tiene las mismas dimensiones ni en su grosor, ni en profundidad, razón por la cual la has de eliminar o por lo menos reducirla hasta hacerla apenas imperceptible al tacto.

Te vá a costar algo de trabajo, pero lo lograrás, utiliza lijas de grano medio para metal. Finalmente regulariza la superficie con lijas de agua grano 100 ó un poco mayor dando movimientos circulares en toda la longitud interna del cilindro y por supuesto con agua.

Suerte con esa reconstrucción, aquí estaremos al pendiente. Saludos.

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betozaca

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MensajeTema: Re: apoyo con armado de motor de mi nave   Dom 17 Jun 2012, 11:58 pm

Gracias por las recomendaciones, las seguire, en cuanto a las camisas, en el taller de rectificado las checarosn y comentaron que no tenian ceja pero les dieron una pulida y me recomendaron anillos en estandar, con eso se cubre el paso que me recomiendas de lijado ?
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Mauri69
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MensajeTema: Re: apoyo con armado de motor de mi nave   Lun 18 Jun 2012, 11:32 am


Simón vato; conejo está perfecto.

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MensajeTema: Re: apoyo con armado de motor de mi nave   Miér 20 Jun 2012, 12:01 pm

Mi estimado Mauri69, te envio unas fotos de engrane del ciguenal, tiene unos tallones en varios de los dientes, mi pregunta es lo tengo que cambiar o las lijo para quitar lo tallado,, o que onda.

asi mismo le pido que no se me desespere, soy muy pregunton, pero esta pagina esta inspiradora para este pex de armar el vochin...

le aseguro que quedado armado, voy a su tierra y le armo una carnuca pa festejar, pa eso le aseguro, que no necesito manual. jajaja
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Mauri69
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MensajeTema: Re: apoyo con armado de motor de mi nave   Miér 20 Jun 2012, 1:29 pm


drunken drunken drunken Ya rugiste león, jejeje. Lo que gustes preguntar para eso está esto, aún no veo tus fotos, en cuanto les heche ojo te comento sale? Por si las de hule chécate el tutorial para subir foto y video al foro.

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MensajeTema: Re: apoyo con armado de motor de mi nave   Sáb 06 Oct 2012, 7:12 pm

mi estimado Mauri69, Retomano el tema del armado de mi vochin.
perdon por no reportarme pero como cambie de jale, se me paso el tiempo en cursos y cosas por el estilo.
asi es que ya sabras como voy de atrasado,
fijate que empezando con el del armado del cigueñal me tope con que el metal numero 1 el de las cejas, no entra, no lo he metido hasta consultarte, entra ahue..... o entra no sin bronca como los demas, creo que rectificaron algo mal.
le saque unas fotos para enviartelas pero estoy muy guero para subirlas, como nos podemos contactar por mail para podertelas enviar.
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betozaca

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MensajeTema: Re: apoyo con armado de motor de mi nave   Sáb 06 Oct 2012, 7:19 pm

por lo pronto ando jalando con lo de las bielas ya vez que me quede con una petinencia por no marcar,, el biblok ya esta pintadito jajj, ahi si no le falle, se me olvido comentarte que las cejas del metal 1 son las que topan con las cejas del biblock
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Mauri69
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MensajeTema: Re: apoyo con armado de motor de mi nave   Dom 07 Oct 2012, 8:15 pm


Hola beto; un gusto verlo retomando el camino. El asunto del metal debes regresar al torno para que el tornero haga el ajuste pertinente al metal No.1 Mejor que la anchura/base de las carcasas en la base del cojinete sea mayor a que el metal No.1 tenga juego en su base. No es error en la rectificación; a lo mucho un olvido al no calibrar el metal. El carrete es el segundo metal con más fricción al entrar en su alojamiento; pero la fuerza de tu propia mano debe ser suficiente para llevarlo hasta el fondo de su receptáculo. Ya exagerando unos ligeros (muy, muy ligeros) golpecitos con el mango de madera de un martillo. Más que eso ya es utilizar la fuerza bruta.

Lo de la cuenta de mail; ahí si te quedo mal: no es difícil manejar las cuentas de photobucket y el foro para colgar las fotos. Y es que me resultaría un tanto incómodo ese proceso. Toma en cuenta que son por ahora 145 registrados. Si hago concesión contigo tendría que hacerlo con todos y si cada uno me envía dos fotos: 290 imágenes para analizar; hacer anotaciones subir a mi cuenta en photobucket; colgar en el foro y posteriormente comentarlas. Un trabajo de tiempo completo!!!. Te dejo el link del tuto:http://ratlookers.forumsclub.com/t14-como-abrir-cuenta-en-photobucket-y-como-postear-insertando-imagen-y-video. Saludos.

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