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 Restauración de vw 67

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MensajeTema: Restauración de vw 67   Miér 24 Oct 2012, 2:19 pm


Que tal amigos, después de presentarme y leer muchos de sus post me di el tiempo de publicar algunas de las fotos, y contar algunas anécdotas buenas y malas con este gran proyecto que tengo un par de a;os con el.

El susodicho es un vw 67 que compre hace 4 a;os. estaba abandonado afuera de unos multifamiliares y después de tocar como 30 puertas di con la due;a. me dijo que si me lo vendía, pero que debía 2 mil de placas, ella me pidió 7 mil por el carro, y me descontaba los 2 mil que debía, la vdd me sorprendí y sin siquiera verlo le di 6 mil por que la vdd me remordió un poco la conciencia darle solo 5 mil por ese vw.

estaba en condiciones bastante malas, pero igual caminaba y estaba muy completo de partes que era lo que me interesaba.

aquí unas fotos de como estaba.





lo use un par de semana, así, pero la vdd es que yo quería que mi vw se viera mucho mejor, y lo metí a laminar de todo a todo, como vivía en guadalajara, conseguir un laminero cerca de la casa, lo único malo que ahí sufrí como 1 a;o completo en que no le hacían nada, y no lo terminaban y la vdd no me gusto para nada el trabajo, muy mala calidad de material que le metieron y un trabajo pésimo Evil or Very Mad ya que. aquí un resumen de ese a;o de sufrimiento jajaja



Estaba podrido de todos lados



Estos eran los largeros o pedazos de largeros jajaja





y la peor parte de mi carro, los postes de las puertas




y el laminero mal hecho de guadalajara vean el parche que le puso, segun el perfecto y no se noratia nada



Mas parches feos que segun el quedaron uffff de lujo



y como los largeros estaban todos podridos los hiso nuevos segun el quedaron como original eee



y como las puertas no le cuadraban pues le soldo las bisagras Evil or Very Mad y que hiso me quemo todo el sistema electrico Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad




total despues de un a;o completo batallando con cosas mal hechas este fue el resultado.








y yo dije cheers al menos valió la pena la espera. ya solo faltaba pulirlo según el, siiiiiii como no, cuando me lo lleve a mi pueblo, salieron burbujas, se chupo la pintura y aparecieron rallas, la pasta se estaba levantando en unos lugares y por si fuera poco por mas que lo pulieron nomas no brillo jajajajaj

le puse motor y asi lo traje un tiempo, en el pueblo me divertia con el asi sin vidrios ni nada le ponia un bote y a pasear se ha dicho.



pero la vdd es que mi vw no me gustaba, le habían echo un trabajo muy malo no me gustaba para nada.

en mi pueblo me dijeron de un laminero que hacia injertos mucho muy bien, y yo queria ponerle unos largeros y sus postes originales, por que los parches que le habían puesto la vdd no me gustaron.

Conseguí un cascaron de un vw modelo 2000 para usar largueros y postes. y me decidí a sufrir de nuevo con lamineros jajaja pero al menos en mi pueblo es gente de mas confianza y palabra.


y esta vez después de leer mucho sobre restauraciones de vw, decidí hacerlo como se debe.

primero separaron carroseria de plancha. y le toco pisos nuevos.



boddy y pintura por arriba y abajo





a la carroseria le tumbaron como 4 galones de pasta e incluso un pedazo de aluminio remachado en uno de los costados Evil or Very Mad laminero mal hecho de gdl la vdd



se ingertaron largeros y postes del modelo 2000













le tumbo toda la pasta y material corriente que usaron en gdl



y esto dio lugar a que yo iba comprando el material y se lo llevaba, lastima me toco aprender a la mala.

ya iba quedando todo cuadradito y sin mucha pasta muy poca en todo el carro



mientras todo quedaba y cuadraba se quito transmision y suspension y se restauraron





todo nuevo, machetas, frenos, pernos y pibotes, amortiguadores, y todo de la direccion nuevo.

despues me lo lleve a otro taller, por que con ese se;or solo era laminado, ingertos y eso por que no tiene lugar bien para pintar.


















y vean que diferencia con sus postes y largeros originales, bueno oribinales de vw por que son de modelo 2000 pero la vdd es que nadie sabra si no les digo jajaja








y ya pintado este es el resultado




















por el momento el motor esta en el taller. antes de laminarlo se soltó una válvula y perforo un pistón y casco la cabeza. este fue el resultado



y así camino como 3 kilómetros jajaja Razz

el día lunes se lo lleve al eléctrico para que haga toda la instalación nueva, gracias a mi laminero de guadalajara que la quemo.

luego les posteo algunas fotos de todos los accesorios que he ido consiguiendo y algunas cosillas que he restaurado.

espero les haya gustado las pato aventuras de mi vw, pronto publicare mas avances y algunas fotos mas. saludos a todos.











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Mauri69
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MensajeTema: Re: Restauración de vw 67   Miér 24 Oct 2012, 4:07 pm


Impresionante, vá a quedar como en sus mejores dias. Y déjame dicirtre que tu laminero quema cables en verdad mató sus neuronas de ratero inteligiendo cómo revivir tu muerto jajajajaja. Vaya tipejos sí que se creen los Miguel Angel del acero y la soldadura; confiados en que todos sus desatinos pueden ser cubiertos. Jejeje "maistros pastitas". En fin lo bueno que el injerto le vá a dar mayor solidez a la estructura Laughing y por supuesto una vista estética inmejorable a nivel de bisagras. Esos detalles son lo primero que veo en las restauraciones y vochos antigüos. Muy bueno. La única diferencia entre el larguero ochentero y los sesenteros es la ubicación de la rejilla de ventilación en el túnel; te quedará más atras y originalmente vá más adelante; pero como dices solo un conocedor lo notaría.
Está fabuloso todo tu reporte, muy buenas fotos de gran calidad y nitidez. Espéraremos con ansia tu siguiente entrega.
Saludos y gracias por compartir.

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MensajeTema: Re: Restauración de vw 67   Miér 24 Oct 2012, 6:36 pm

Vaya, esa ratita ha pasado todo un calvario, ya no me siento tan solo. Esas ratitas de ese estilo son unas joyas, me gustan los clásicos pero son difíciles de conseguir y demasiado costosa su restauración jeje me han contado que ratitas como esa son abandonadas en algunos ranchos y las dejan podrir en los gallineros como basura Crying or Very sad

Ah pero que hojalatero, por que nunca te sugirió que se podían cambiar esas partes podridas sacandolas de otras ratitas en lugar de hacer esos parches, esos parches solo para los que no tenemos baro Sad pero aun así, la pasta de relleno no sirve para esas superficies tan grandes y rugosas, cuando no hay mas opción es mejor utilizar estaño como el que usan los plomeros, pero preferiblemente buscarlo en barritas y aplicarlo con soplete, posterior mente lijarlo como si dura pasta.
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Restauración de vw 67

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