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 Voy a restaurar mi motor

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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Miér 26 Sep 2012, 11:50 am

buenos dias, oye voy a armar mi motor que lo lleve con un cuasimecanico y me daño la camisa el perno del piston 4, le recogi mi motor tengo una duda por que se saldria el perno y rayo la camisa, fui con otro mecanico y me dijo q casi seguro q dejo un metal de biela al reves de esa biela y lo boto yo lo voy armar q me recomiendas, consegui una camisa en estandar usada, otro cosa como marcas el piston para meterlo en la camisa, no entiendo eso si pudieras aclararme, mi motor es desarmado de eso 2 pistones donde va el 4, orientame, muchas gracias y espero tu respuesta
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Miér 26 Sep 2012, 12:03 pm

Hola tagma; con todo gusto te oriento y asesoro. Es difícil saber porqué ocurrió ese percance, tendría que tener el pistón en mi mano y examinarlo detenidamente o bien que subieras fotos de exelente resolución para estudiarlas. De entrada te digo que en nada repercuten los metales de biela con el problema que planteas. Por lo pronto chécate este link. Te abriré un nuevo tema para darle sieguimiento a tu caso. Saludos

http://ratlookers.forumsclub.com/t119-reglas-del-foro

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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Jue 27 Sep 2012, 5:00 pm

oye no puedo subir las imagenes no tendras una cuenta de correo para enviartelas, te cuento como empezo lleve a armar mi motor con un mecanico me lo entrego y como a los 3 dias empezo a aventar humo por el escape del lado izquierdo se lo lleve y me dijo q era una guia de la cabeza le crei se lo lleve desarmo y despues me salio q l pedaso de la guia me rayo la camisa pero el rayon en la camisa es del perno del piston le dije q lo cambiara se avento 1 y medio con mi motor en el suelo de tierra yo mande rectificar todo quedo en 20y compre kit de pistones, se rayo una camisa me lo trage desarmado de ese lado sin camisas de los 2 pistones del escape izquierdo, vi tu tutorial y dije yo lo armo pero te voooooy a mandar las imagenes para que cheques y me orientes gracias bro, por tu atencion, y tiene q quedar para ir a zac yo soy de ags una hora.
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Jue 27 Sep 2012, 5:56 pm


De tenerla sí la tengo; sin embargo vá a ser muy engorroso brindar una asesoría placentera y eficiente sin que te apliques a subirlas por tí mismo. Sería más rápido que si te esperas a que yo revise mi correo (que lo hago cada venida de obispo); las vea; me tome tiempo para subirlas a photobucket, les haga indicaciones y finalmente te habra un póst nuevo específico para tu bronca y las suba para que las veas.

No es difícil manejar las dos páginas: photobucket y el foro; para que las subas. Además si leiste el link anterior la idea general de este espacio es compartir y que todos se beneficien con la información surgida con sus preguntas y nuestras respuestas. Si solo tú y yo vemos las fotos la info del foro quedaría coja.
http://ratlookers.forumsclub.com/t14-como-abrir-cuenta-en-photobucket-y-como-postear-insertando-imagen-y-video
Animo bro y por supuesto un día andaremos raspando asfalto y degustando vinos.

P.D No olvides abrir tu post de presentación.

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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Vie 28 Sep 2012, 5:20 pm

Vamos a ver si ya aprendimos a subir fotos te voy a subir algunas de los pistones como puedes ver en uno tiene mas aceite pegado que el otro es el que rayo la camisa y la que acabo de comprar.

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img849/8139/dscn1241ix.jpg#

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img526/7655/dscn1242o.jpg#

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img14/9481/dscn1243gr.jpg#

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img39/4959/dscn1247z.jpg#

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img707/1002/dscn1248f.jpg#

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img821/4172/dscn1249d.jpg#

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img824/9093/dscn1250u.jpg#

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img607/6906/dscn1251e.jpg#

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img809/8190/dscn1252w.jpg#

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img442/4100/dscn1253yt.jpg#

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img337/2339/dscn1255y.jpg#

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img41/8347/dscn1256y.jpg#

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img140/693/dscn1257f.jpg#
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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Sáb 29 Sep 2012, 5:35 pm

esta es una foto del piston le di una leve limpiada http://illiweb.com/fa/pbucket.gif
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Sáb 29 Sep 2012, 5:54 pm


Lo siento tagma veo los códigos; pero no las fotos. Ahí te vá el ejemplo para que aparezcan en pantalla:

Copia de tu página de la ranita el código direct link que se ha asignado a la foto.
Sobre el cuadro de escritura busca el icono que tiene dibujado un arbolito y pociciona el cursor sobre él. Se desplegará el texto "imagen". Dale clic.
Aparecerá otro cuadro. En el espacio negro pega el direct link y clica ok.



Tu imagen aparecerá en pantalla engalanando tu post y evitándome el tortuoso trabajo para seleccionar y clicar a "ir" en cada código abriendo una pestaña para cada foto.

Animo no se me desespere.

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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Sáb 29 Sep 2012, 7:58 pm

tagma180 escribió:
oye no puedo subir las imagenes no tendras una cuenta de correo para enviartelas, te cuento como empezo lleve a armar mi motor con un mecanico me lo entrego y como a los 3 dias empezo a aventar humo por el escape del lado izquierdo se lo lleve y me dijo q era una guia de la cabeza le crei se lo lleve desarmo y despues me salio q l pedaso de la guia me rayo la camisa pero el rayon en la camisa es del perno del piston le dije q lo cambiara se avento 1 y medio con mi motor en el suelo de tierra yo mande rectificar todo quedo en 20y compre kit de pistones, se rayo una camisa me lo trage desarmado de ese lado sin camisas de los 2 pistones del escape izquierdo, vi tu tutorial y dije yo lo armo pero te voooooy a mandar las imagenes para que cheques y me orientes gracias bro, por tu atencion, y tiene q quedar para ir a zac yo soy de ags una hora.

Bueno, no se entiende muy bien pero dices que se rayó por el perno, solamente que el mecánico no le haya puesto el seguro del perno. Para meter el pistón en la camisa tienes que posicionar los anillos como lo indica Mauri, así como en ésta ilustración:

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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Dom 30 Sep 2012, 11:33 am




oye este paso voy, te comento lo siguiente, me quede con una duda me dijeron q pudo ser porq los metales de biela estan al reves y me va a estar botando el perno? ahora q me recomiendas tu no e tomado fotos de la camisa para q checaras pero fue el perno, prosigamos q vamos a hacer ?
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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Dom 30 Sep 2012, 11:37 am



aqui en esta imagen la camisa nueva y la vieja, y los pistones se nota que en uno estubo pasando el aceite
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ratazul

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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Dom 30 Sep 2012, 12:22 pm

tagma180 escribió:



oye este paso voy, te comento lo siguiente, me quede con una duda me dijeron q pudo ser porq los metales de biela estan al reves y me va a estar botando el perno? ahora q me recomiendas tu no e tomado fotos de la camisa para q checaras pero fue el perno, prosigamos q vamos a hacer ?

Me parece extraño, pero los metales de biela no se pueden poner mal, tienen muescas para posicionarlos sin equivocarse. En lo personal, te recomiendo que lo desarmes todo y lo laves porque se ve que le entro bastante tierra, eso le hace daño también, armalo tu mismo, revisa la cabeza en sus guias de valvula, si no las rectificaron mandalas rectificar, y armalo desde el principio para que vayas aprendiendo con la practica. Si haces eso ya no te va a volver a pasar.
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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Dom 30 Sep 2012, 3:35 pm

tienes razon sera mejor desarmar
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Dom 30 Sep 2012, 3:45 pm

Buenas fotos tagma ahora sí las vemos fuerte y claro; quiero decir grandes y nítidas. Bien olvida lo que te dijeron tus mecánicos; generalmente se justifican con estúpidos argumentos para cubrir su torpeza. Una guia de válvula trozada y dañando la camisa es poco menos que imposible. Metales volteados? Jajajaja; como bien apunta Arturo; solo que se trate de un preparador con síndrome y además ciego.

Qué vamos a hacer? Resucitar a la rata.

1. Yo también soy coincidente con Arturo; desármalo todo y lava a fondo esa máquina. Ahora que ya subiste fotos; todos podemos ver que efectivamente hay suciedad al interior del cárter; sea porque un mes tirado en el piso de tierra es suficiente para ensuciarse o bien porque hay depósitos importantes de carbonilla.

2. Tú no desarmaste ese lado verdad; lo desarmó tu mecanicucho así que no podemos saber si existió algún fallo con el seguro del perno; o el daño a la camisa fué producto de la suciedad interna del motor, o bien porque la instalación del pistón no fué con la orientación correspondiente. Toma en cuenta que el aceite sucio es capaz de rayar gravemente una camisa y deteriorar el pistón y en casos graves hasta tronar anillos. Lo mismo puede ocurrir si el pistón no es debidamente orientado.Y como solo estamos especulando porque en realidad no sabemos bien a bien que pasó, pues nuevamente te sugiero lo desarmes por completo y lo laves como si en ello te fuera la vida.

3. Si descides hacer caso omiso de este par de indicaciones y prosigues adelante con el armado del lado izquierdo; marca cualquiera de las camisas con el número 3 (Usa esmalte de uñas por ejemplo y dibuja ese número) y asienta el cilindro a la cabeza usando pasta para esmerilar válvulas; anilla, introduce el pistón en la camisa y monta el conjunto. A estas alturas poco importa qué camisa o pistón colocas en tal o cual lugar; dado que utilizarás recambios diferentes a los originales. Por lo tanto no hay "marcas de uso" que uno desee respetar y darles continuidad.

4. Haz lo conduente con el pistón y camisa No.4 Monta tu cabeza y torquea.

Esta es la secuencia lógica de armado; pero antes que lo intentes asegúrate de revisar a consiencia la cabeza. Las normas están dadas en la página 3 de este mismo post.

Y nos sigues debiendo un post de presentación. Suerte.

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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Dom 30 Sep 2012, 10:34 pm

te cuento, como empezo todo mi vocho me lo entrega un sabado y yo lo movi poco por el trabajo y el lunes necesitaba moverme a una distancia de 30 km, tome mi poderoso y yo creo recorri la distancia velocidad normal si perdirle esfuerso al motor, y me detengo en un semaforo y tomala un buen de humo q aventaba por el escape del lado del piloto, regrese con el mecanico y me dijo dejamelo para checarlo y a la hora va y me dice son las cabezas q no se rectificaron o q una guia de mala calidad le pusieron y se rompio y le pregunto cuanto me sale 1500 las 2 cabezas, dije no manches, cheque la orden de rectificadora y hay venia q cambiaron guias, ya paso el tiempo un mes movia mi vocho muy poco y me decidi fui con el mecanico otra vez y le dije si es la cabeza me cobras la mano de obra y si es bronca tuya es de garantia desarmo y me dijo es la cabeza la voy a llevar a rectificar la quito y yo me sali del taller por q mi trabajo es de 9 am a 11pm, y llega a las 10 pm quite la cabeza y vi que la camisa estaba rayada solo esa del piston 3 y fue cuando dijo fue la guia para eso en mes y medio que lo tubo la cabeza nunca la mando rectificar y la camisa que quito se ve claramente las rayas del perno, fui con otro mecanico especialista en vochos y me dijo yo te lo reparo pero te sale en 2 mil, la verdad ya de mecanicos quede espantando si te platicara el calbario q paso mi motor con mecanicos y mi bolcillo hasta q encontre el post y tengo q hacerlo, muchas gracias, entonces empezar desde cero a desarmar y armar a el piston de a lado esta bien se ve en la imagen.
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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Mar 02 Oct 2012, 11:32 am

bueno ya empece con l desarme del motor vamos a a darle una muy buena limpiada como avance voy a ir subiendo las fotos, gracias y cualquier duda espero q me ayuden
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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Miér 03 Oct 2012, 5:24 pm

aqui les dejo una fotos del dia de hoy ya por fin desarmado y prosigamos con la limpieza,
oye mauri los metales los tengo que volver a comprar o con esos mismo y los anillos, lo que pienso q si la carte de empaques jejjejeje

ya porfin termine de desarmar



lindo motor


y muchas gracias camaradas por inspirar, oye una pregunta mauri compro los metales de nuevo, no me podiras hacer una lista de lo q necesito, oye el mejor silicon cual es?
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Miér 03 Oct 2012, 6:45 pm


Excelentes tomas tagma. El nombre sobre los fierros es el tuyo o del mecaniquete que te atendió? Jeje solo curiosidad.

Vamos a tratar de gastar lo menos posible en refacciones y empaques; pero necesito que me anticipes algunos datos: Para que podamos obtener la información útil debes tener primero todo quirúrgicamente limpio y desiinfectado jajajaja. Bueno, pero sí bien limpio, para que al tomar las fotos que te indique pueda ver lo que busco.

Por otro lado solo el retén vale casi la mitad del costo de la cartera; y comprando cada uno de los empaques restantes el costo se incrementa más; por ese lado seguro es conveniente adquirir toda la cartera con los empaques.

Como medios de unión y para preformar juntas vé adquirendo un Juntex 3 y un silicón rojo para alta temperatura. El color es lo de menos; hay transparente, azul, negro, rojo, verde y hasta plata. Su función es la misma, el unico requisito para nuestras máquinas es que soporten las altas temperaturas. No tengo preferencia por una marca; solo compralo en un establecimento donde le den vuelta a su mercancía. Un par de veces he conseguido muy buenos precios con un material ya caducado.

Mandame foto de juego de medias lunas (Metal No.2) por ambos lados para ver su estado y ver en qué medida andan tus fierros.

Cuánto tenias de juego axial antes de desarmar?

Quita el volante inercial del cigueñal para poder extraer el carrete (Metal No.1) y que lo pociciones sobre el biblock izquierdo y que examines si hay desgaste del biblock a nivel de la ceja del carrete en su cara anterior. Si es mayor a medio milímetro hay que ir al torno.

Dijiste que habías rectificado todo en 20/20 o ya ando confundido?

También quiero foto del juego de metales para bielas. Y que midas con el galgómetro su juego lateral.

Por cuanto a los anillos: antes habrá que determinar si tu quema de aceite era por descompostura de la cabeza o bien por desgaste de los anillos.

A lavar todo y luego vemos; no os precipitéis.

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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Lun 08 Oct 2012, 5:10 pm


Aqui una fotos del block y del arbol de levas, mira te cuento: el motor no sonaba, solo lo que hacia abentaba un buen de humo. Arrancaba muy padre le cambie el cloutch. Oye como podria labar mas rapido el motor? le estoy dando con brocha y una mezcla de gasolina y diesel y siento q no le abanzo nada.




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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Lun 08 Oct 2012, 8:23 pm


Puedes llevar tus fierros al auto lavado y que los prelaven a presión con su mezcla de agua y disel; pero finalmente tú deberás terminar el trabajo fino. Eso es la parte "fea" de la mecánica; pero qué le vamos a hacer.

La tercera foto no es el árbol de levas es el cigueñal. Tus metales de centro se ven muy bien; no se ven dañados ni gastados; así que podrás utilizarlos nuevamente. La imagen del carrete es un tanto difusa no me ha sido posible sacarle información útil. Cuando vuelvas a sentar el cigueñal cuida que no se dañen por no centrarlos correctamente.

Por cierto vé buscando la forma de aflojar la tuerca hueca y desarticular el volante incercial del cigueñal porque así vá a ser muy, pero muy complicado que lo montes y lo centres correctamente.

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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Lun 08 Oct 2012, 11:15 pm

Yo lo lave con tinher, luego con detergente roma y me fue bien, me tarde bastante en dejarlo como nuevo pero vale la pena.
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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Mar 09 Oct 2012, 9:55 am


A y confirmando el nombre en los fierros sí; es el mio yo lo lleve a la rectificadora y quedo en 20, oye otra cosa q no me quedo clara: el juego axial como lo sacaba? eso que ya desarme jejeje, y de los metales si te sirvieron las fotos? o subo, de los metales de biela te la paso en un rato mas oye en las bielas estan marcadas con una raya y hasta cuatro eso sera para identificarlas, pero la que deberia de tener 3 no esta que pasaria la cambiarian? Saludos y gracias.

Aqui unas fotos de las bielas y metales, oye q bueno de los metales q no tengo q comprar mas por q mi esposa ya odia al vochode meterle y no queda jejejeje (gracias mecanicos). Evil or Very Mad

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Mauri69
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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Mar 09 Oct 2012, 4:45 pm


Posiblemente sí, de todas formas ya mediste para rehubicar no? Igual debes hacerlo máxime que tal vez no todas las bielas pertenecen al mismo paquete. Lo de bancada: pues ya ni cómo ver, ya desarmaste. Cuando rearmes lo vemos.

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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Jue 11 Oct 2012, 12:45 pm


Muy bien; tienes una lente inspirada; se ven detalles a perfección. Estamos ok con lo metales de biela; úsalos nuevamente; observa cómo algunos están rayados y otros tienen pequeños puntos obscuros. Las rayas son partículas sólidas suspendidas en el aceite y los puntos algunas de esas partículas incrustadas en el metal antifricción. Esa es su función; reducir la fricción y atrapar esas partículas para que no rayen las muñequillas del cigueñal. En tanto mejor limpies tus fierros evitarás estos pequeños daños.

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MensajeTema: Re: Voy a restaurar mi motor   Vie 19 Oct 2012, 4:53 pm

q onda mauri, ya no e podido avanzar en mi motor lo q pasa q hubo auditoria con mi esposa y me detubo mi dinero jejejeje, mujeres.pero aqui andamos
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MensajeTema: Voy a restaurar mi motor   Miér 07 Nov 2012, 10:52 pm


Buenas noches mauri, perdon pero no estaba desaparecido ni andaba de parranda, oye ya voy a empezar con el armado de motor y ya compre otra camara para subir mas fotos del proceso y mis dudas: ahora si: que tengo q comprar? cuantos silicones?. Otra cosa, los metales de centro los tengo q sacar para marcarlos en el block o asi como estan le damos? Saludos, gracias.
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