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 Por favor ayúdenme!

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James Wolf

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Mensajes : 263
Fecha de inscripción : 20/08/2012
Edad : 27
Localización : Saltillo, Coahuila México

MensajeTema: Por favor ayúdenme!   Lun 14 Ene 2013, 7:13 pm

Buenas mi estimados hermanos ratas

Fijense que estoy teniendo problemas con el clutch de mi vocho, lo reparé hace 2 meses, me lo mepastaron y pusieron, y todo bien todos felices y contentos, peor ayer que fui a ayudarle a un amigo vochero con su carburador de pronto las velocidades ya no quisieron entrar!!!, y pues se me hiso muy pronto para que sea el clutch, lo raro es que el pedal esta hacia abajo, es decir el "enclutche" antes comenzaba a los 60° incluso cuando el clutch se madreó la primera vez el pedal estaba como si nada ahora el "enclutche" lo trae como cuatro grados!!.

Cheque mi chicote ayer y parecia bien, le pisaron al clutch pero este nos e movió, hoy un pseudo-mecánico que ayuda a mi jefe y a un tio con camiones le hsio un "ajuste" y LE DOBLO UNA LAMINAA!!! a martillazos para que no se "atorara" mi transmición es d ejuntas homocinéticas!!! imaginenseeeee, y pues ahorita el "enclutche" lo sigue trayendo como a 4° y todo lo demas es juego en el pedal, estoy desesperado, no se si tengo que bajar todo el motor otra vez, si es la funda el chicote ó el pedal.

Esta semana esta llena de cosas que hacer y pues sin mi vocho es como si me faltara un pierna, hablando de funcionalidad pero hablando de mi vochito mi ratita verlo y sentirlo asi me duele hasta el corazon!!

Gracias hermanos ojala me puedan ayudar Sad
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Mauri69
Admin
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Mensajes : 809
Fecha de inscripción : 19/11/2010
Edad : 47
Localización : Guadalupe, Zac

MensajeTema: Re: Por favor ayúdenme!   Lun 14 Ene 2013, 7:58 pm


Necesariamente deberás ir descartando todas las posibilidades:

1. quita la rueda trasera lado del piloto y revisa el estado de la funda y el chicote. La funda deberá tener su característica curva y el chicote deberá estar lo suficientemente tenso, por supuesto con todo y su respectiva mariposa. Que el recorrido de la funda pase por sus respectivos puntos, tanto el de inserción como el de sujeción.

que alguien te ayude y pisa el pedal del embrague mientras tú checas que el mecanismo esté accionándose.

2. Si en apariencia todo está bien ahí; te vas a la parte interna del auto y quitas los pedales; obviamente primero desarticulas el chirrión aflojando la tuerca mariposa.

Una vez fuera podrás examinarlos detenidamente, tal vez el "bastón" del cilindro maestro se ha deteriorado lo suficiente para darte esta molestia, o el pedal se ha desarticulado o "luxado".

checa de una vez el estado del chirrión en toda su extensión en busca de trozaduras, no es extraño que se troze parcialmente y solo quede unido por unas pocas fibras de alambre; claro deberás quitarlo.

3. Si no encontraste ahí el problema entonces sí deberás retirar el motor para checar cualquier desperfecto en el disco (que aveces los reempastes se desprenden) o ver si se aprecia algún daño tanto en el collarín como en la prensa.

Ojalá que por ahí estén los problemas, porque si la bronca viene de la caja ahí sí no te vá a quedar de otra que enviarla a reparar.

4. Checa el estado de la cruceta solo por las de hule. Ok? Suerte con ese poderoso y mucho ánimo.!!!

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James Wolf

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Mensajes : 263
Fecha de inscripción : 20/08/2012
Edad : 27
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MensajeTema: Re: Por favor ayúdenme!   Lun 14 Ene 2013, 8:15 pm

Muchas gracias Mauri!!

En verdad es una gran ayuda de tu parte y pues se que siempre lo digo pero ahi voy poco a poco y lo diré otra vez, en cuanto tenga fotos las subiré, ya llevo avance ya puse la presentación que debia jaja, bueno muchas gracias mi estimado estamos en contacto
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