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 Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94

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Nieves76

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MensajeTema: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Dom 24 Feb 2013, 12:28 pm

Hola Amigos tengo una pregunta para los conosedores de los Vochitos mi vocho es 94 y me empeso a tirar gasolina del bueno asi me dijieron que se llamaba del REGULADOR DE GASOLINA que se encuentra atras del motor yla pared del vocho entra una linea de gas y salen dos en la parte de plastico y en sima tiene una salida de aire en la que parese ser una valbulita o almenos eso parese para mi yo estoy en Louisvelli co y no hay forma de encontrar uno aqui ya lo anduve buscando y nada alguien me podrias decir si hay alguna forma de ponerle otro o algun universal por favor alguna respuesta o alluda el Vocho no es solo un Auto es el corazon de nuestra Familia gracias espero su respuestas
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James Wolf

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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Lun 25 Feb 2013, 11:09 am

Hola nieves

Ojala pudieras subir unas fotos para poder apreciar bien el problema y saber que consejo darte

saludos!
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Lun 25 Feb 2013, 1:35 pm



Será esta la pieza que buscas? Un mecánico conocedor podría indicarte que tipo de pieza sería compatible con los vehiculos existentes por alla. Si de plano no la encuentras pues tal vez te pudiera enviar una, no sé que tipo de trámites debamos hacer para ello.

Por otro lado es un elemento prácticamente "eterno" es dificilísimo que sufra averías; no será más bien una manguera rota, claro habrás de bajar el motor para verificarlo y cambiarla, porque aún quitanto una cuarta parte del motor es complicado trabajar con ellas.

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Nieves76

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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Lun 25 Feb 2013, 6:18 pm

Hola gracias por tu respuesta si esa es la adorable piesa que esta tirando gas de enmedio de la valbula y la armason de plastico ya cambie las mangeras y sige tirando me puedes alludar a esplicarme cuales son las funciones de las cuatro salidas o de las tres de la armason y la de la valbula hoy fui a el autozone y me quisieron vender una universal pero solo tenia una entrada y una salida y una manija para la regulacion de la gas y no m conbencio mucho que puedo aser alguien puede preguntar por alla. Gracias por tu tiempo y ayuda esa es la PIEZA
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Mar 26 Feb 2013, 12:16 pm


"El funcionamiento es muy simple, la gasolina es bombeada desde el tanque hasta el riel de inyectores a una presion de 43 psi o sea de 3 bares con llave encendida y motor apagado y a 2.5 bares 37 a 38 psi, con el motor funcionando , de 18 a 22 psi en los de baja presion.
se usan una o dos bombas, de las cuales una es la de elevacion y se localiza dentro del tanque y la otra se llama de alta presion y siempre esta en un nivel mas bajo que el tanque, si solo usa o una como en todos los nuevos, esta sera obviamente la de alta presion, por cierto que el auto sedan, la usa en el cabezal de la plataforma al lado derecho fuera del tanque.
las bombas electricas , reciben alimentacion de la bateria a travez de un relevador numero 80 que esta en el block de fusibles o en la parte posterior del tablero de instrumentos, este relevador es activado por el modulo de control en dos programas que son :

Programa uno : se activara de 1 a 2 segundos, cada vez que la llave sea llevada de apagado a encendido, siempre y cuando haya estado apagada por mas de 10 segundos.

Programa dos : se activara todo el tiempo que el modulo de control reciba señales del distribuidor de efecto hall ( 7vcd ) que son de 28 a 34 hertz en marcha lenta.

El combustible inundara el riel de inyectores y a los inyectores mismos, y un regulador en el extremo final de dicho riel evitara el exceso de presion; el regulador cuenta con un diafragma y un resorte calibrado, con esto hara el ajuste mecanico , pero ademas cuenta con una manguera conectada al multiple de admision de donde se alimenta de vacio lo que le permitira mantener la presion de combustible baja con buen vacio y cuando se acelere subitamente el motor, el vacio se pierde y ello provocara un incremento en la presion del combustible cuando se requiera mezcla rica.

Los inyectores tiene 2 cables comunes de interconeccion, uno de color rojo por el cual reciben 12 voltios desde la clavija numero 87 del relevador de la bomba numero 80 en sus dos versiones o programas y por el cable de color cafe haran tierra a travez del modulo de control; la tierra es controlada electronicamente y no es constante pues les llegara impulsos en pequeñas fracciones de tiempo denominadas ancho de pulso.

Muy cerca de la valvula de admision se localiza el inyector asi que el combustible entregado por el se combinara en el mismo multiple y formara la mezcla que llegara hasta el interior del cilindro por el vacio generado por el mismo en su movimiento descendente en el tiempo de admision."

Esto es un extracto de la información proveniente de la siguiente dirección:http://www.netvisa.com.mx/vocho/inyeccion.htm

Buscaré que puedo encontrar por las diferentes refas de por acá, y con algunos contactos, lo cotizo y te envío información. Dame unos dias sale?

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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Mar 26 Feb 2013, 9:06 pm

Muchas gracias por esa informasion fue o es muy detallada. Y gracias por chequiar por donde vives para lo de mi parte te lo agradesco mucho. Fijate que aqui hay un amigo que me regala super Bettle 74 y me dijo que le podia cambiar el motor del 74 al mio y el mio al 74 y asi me quitaria de broncas con las partes del mi motor solo tengo una duda sera solo cambiar motores o alguna otra parte como los arneses electricos que tan sencillo es o dificil es es recomendable apollenme en esta decision y espliquenme que otras partes tendria que cambiar me gustaria y asi le pondria doble carb despues ayuda porfa Gracias.
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James Wolf

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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Miér 27 Feb 2013, 8:40 am

Hola Nieves

Creo que la única diferencia notable entre un super-beetle y un vocho "normal" o fuera de esa versión super, es el sistema de suspensión delantera, conformado por un sistema que varia del puente convencional.

En cuanto al motor no creo que haya mayor problema, y en cuestiones electricas pues lo habitual, tipo y posicion de la bobina, tipo de encendido, y pues con eso creo que es todo.

Saludos!
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Miér 27 Feb 2013, 12:30 pm

Nieves:

Supongo que el super bettle 74 es carburado, tal y como salió de fábrica.

Tienes dos opciones:

1. Cambiar motor por motor y realizar ciertos arreglos eléctricos para que pueda operar. Estos arreglos son:

Eliminación del arnes y la computadora.
Identificación de un cable positivo directo del gusano interior para alimentar bobina y elementos eléctricos del motor.
Eliminas bomba de gasolina eléctica, para que opere con la que trae el motor mecánica.


2. Eliminar el sistema de inyección en tu motor actual y transformarlo a carburado con encendido electrónico convencional e incluso a platino y condensador. Estos serían los cambios:

Eliminas el cuerpo de aceleración e instalas un carburador. Deberás perforar o barrenar la base del múltiple de admisión o en su defecto colocar una base-ajustador.

Eliminas la válvula IAC con todo y la manguera y pones un tapon de hule con una abrazadera.

Desconectas los inyectores sin quitarlos de su lugar para que se queden como tapones y encintas los conectores , sacas un puente de el cable de corriente que le llega a la bobina y conectas el ahogaor del carbu y la valbula electromagnetica .

Desconectas las lineas de gasolina y pones un filtro de 3 puntas una punta es de entrada la que llega del tanque , la otra va al carburador y la otra al retorno .

Pros y contras:

El motor F.I es una exelente motorización, mayor potencia, mayor ahorro de combustible. menos elementos contaminantes al ambiente.
En contra parte todos sus componentes eléctricos son costosos y su mantenimiento preventivo, incluyendo los scaneos solo pueden ser realizados en un taller con equipo especializado.

Por otra parte el motor carburado es infinitamente más sencillo de reparar y administrar. En casa se le puede dar mantenimineto tanto preventivo como correctivo con poca herramienta. Es menos eficiente que su contraparte, gasta más combustible, sobre todo en ciudad y recorridos cortos con paradas constantes, menos potente, pero acepta mayores modificaciones, entre ellas una doble carburación para darle mayor potencia y un look más exótico. Jajajaja.

Ahí las opciones, tú decides. Saludos.


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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Miér 27 Feb 2013, 9:45 pm

Gracias por sus respuestas si me interesa cambiar los motores y ponerle el de carburador a mi Vocho saven en esto de los vochitos de reparaciones soy nuevo y ustedes saben siempre hay dudas al empezar e trabajado en los Vw's mas nuevos e tenido Gti mk2 y mk3 y mk4 y los e podido arreglar en algunos aspectos pero mi Vocho es diferente y especial y no quisiera meterle mano sin saber hay un VW car show en los ultimos de Marso y me encantaria llevarlo para que miraran un vocho Mexicano y arreglado como los de ustedes compañeros quisiera saver como poner fotos para empezar a subir y que miren el proceso de mi Vochito primero Dios en estos dias le hago el cambio de discos en frente y los tambores atras pienso que eso si lo puedo aser no se mira tan complicado quisas en la purgada de los frenos es donde fallare por que tengo entendido que los vochitos se purgan diferente verdad bueno y bolbiendo a lo del motor por ahorita quiero arreglar lo de mi regulador de precion de gasolina para empezar a mover mi vocho y despues ponerle el del 74 gracias a mi Amigo que me lo regalo y hoy fui por el les agradesco mucho compañeros por su ayuda es invaluable el poyo que se recibe con ustedes cualquier cosa que pueda ayudarles no duden en preguntar partes o algo que les interese de este lado del charco me avisan ya vere el modo de mandarlas les encargo lo de mi regulador a ver si puedo usar algun otro o un universal y si alguien tiene algunas imagenes de como cambiar mis discos de enfrente y de pasada lo de la purgada por ahorita voy a empezar a tomarle fotos de como lo tengo y conforme le valla asiendo arreglos y en cuanto sepa subirlas las subo les parece amigos SALUDOS Y GRACIAS POR SU AYUDA
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Nieves76

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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Miér 27 Feb 2013, 10:39 pm

Regulador de presion TI-21992 este es el numero de parte del regulador de precion pero ni sus lusez por aca asta el rato amigos
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Jue 28 Feb 2013, 12:33 pm


Seguimos al pendiente, hoy por la tarde voy con quien alguna vez tuvo un motor fuel y lo convirtió a carburado, ojalá él tenga el tren de inyectores incluida la pieza buscada.

Encontré el artículo en mercado libre méxico: aquí el enlace http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-416945938-regulador-de-presion-de-gasolina-vw-sedan-1993-1998-_JM

Tenemos un tuto al inicio en el índice para manejar el colgaje de fotos y video. Photobucket recién cambió el formato de su página, pero sigue siendo muy similar, espero no te confundas demasiado.

Al huesos le encantan los caribes (rabit), por acá los gti no se vendieron, solo los gt y versiones más austeras; así que los contados gti son de procedencia extranjera. Ayer fuimos a ver un rabit gti con equipamiento otinger (no sé si se escriba así y mucho menos puedo pronunciarlo). Ese sería el rabit más "exclusivo" que habremos visto. Creo que ni siquiera el dueño sabe lo que tiene. Jejeje, a ver si accede a vendérnoslo.

Por lo pronto entre nuestros proyectos estamos dándole a un golf gti, ya no tiene la cabeza original y recién cambiamos la caja, pero por lo demás está bastante completo. Oh dios y así corre!!!; no quiero saber si aún tuviese esas 16 válbulas y sus inyectores.....

En fin, estaremos viendo tus fotos, que seguro estoy serán de lo más interesantes. Saludos y hasta pronto.


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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Jue 28 Feb 2013, 8:45 pm


Bueno no tuve fortuna con el amigo que fuí a buscar hoy, mañana por la mañana espero tener mejor suerte. Pasé por una de nuestras refas y encontré el regulador nuevo, pero de mala marca (de hecho no tiene marca). El original Bosch cuesta 900 pesos, aunque no tienen en existencia por el momento. Sobre pedido y en cosa de una semana lo entregan.


saludos.

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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Jue 28 Feb 2013, 9:21 pm

Gracias por la vusqueda el que encontre yo es el TI-21992 en $822.64 o en $63.53 dolares lo venden en www autopartesvillalo com tienen todo completo con la base de plastico y la valbula pero e tratado de contactarlos y nada hojala y salga algo pronto Cambiando de tema mañana empieso con la convercion de discos en mi vocho creen que me tome mucho tiempo en eso y como lo purgo al terminar todavia no encuento eso de las fotos y videos bueno saludos amigos y aqui estamos en lo que pueda ayudar
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Nieves76

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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Jue 28 Feb 2013, 9:22 pm

Es autopartesvilla com
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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Jue 28 Feb 2013, 9:55 pm

Aber si ya pude subir las primeras fotos.





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Mauri69
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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Jue 28 Feb 2013, 10:00 pm


Casi casi, solo equivocaste el código de inserción; pegaste el EMail y es el Direct Link

Precioso auto; buenas noches.

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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Jue 28 Feb 2013, 10:07 pm

Creo que no pude subir las fotos desde mi ipad algo pasa si me sale el link que dises pero no puedo mirarlas solo unos cuadros azules que estoy asiendo mal ya tengo mi cuenta en donde me recomiendan pero no se quisas tengo que subirlas a mi PC y luego aserlo verdad pues solo le pude el dedo un instante en la foto asta que salio copiar y copie y despues fui a la parte de comentario y donde me sale la palabra ok y ise paste y eso fue lo que me salio esta mal asi o trato otra ves
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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Jue 28 Feb 2013, 10:12 pm

Gracias queria mostrar el interior pero nomas no pude que pasen buenas noches Saludos
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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Jue 28 Feb 2013, 10:33 pm













Ok amigos creo que ya pude solo espero averlos puestos en el lugar indicado estas fotos son de antes que me lo trajera de Juarez mañana que empiese con el proyecto de los discos le tomo otras y a subirlas gracias espero y les guste mi Fenix lol!
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James Wolf

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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Vie 01 Mar 2013, 8:52 am

Mauri69 escribió:

Seguimos al pendiente, hoy por la tarde voy con quien alguna vez tuvo un motor fuel y lo convirtió a carburado, ojalá él tenga el tren de inyectores incluida la pieza buscada.

Encontré el artículo en mercado libre méxico: aquí el enlace http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-416945938-regulador-de-presion-de-gasolina-vw-sedan-1993-1998-_JM

Tenemos un tuto al inicio en el índice para manejar el colgaje de fotos y video. Photobucket recién cambió el formato de su página, pero sigue siendo muy similar, espero no te confundas demasiado.

Al huesos le encantan los caribes (rabit), por acá los gti no se vendieron, solo los gt y versiones más austeras; así que los contados gti son de procedencia extranjera. Ayer fuimos a ver un rabit gti con equipamiento otinger (no sé si se escriba así y mucho menos puedo pronunciarlo). Ese sería el rabit más "exclusivo" que habremos visto. Creo que ni siquiera el dueño sabe lo que tiene. Jejeje, a ver si accede a vendérnoslo.

Por lo pronto entre nuestros proyectos estamos dándole a un golf gti, ya no tiene la cabeza original y recién cambiamos la caja, pero por lo demás está bastante completo. Oh dios y así corre!!!; no quiero saber si aún tuviese esas 16 válbulas y sus inyectores.....

En fin, estaremos viendo tus fotos, que seguro estoy serán de lo más interesantes. Saludos y hasta pronto.



Fijate que cuando estaba en la prepa mi mamá me pasó su "caribe" o rabbit como la conocian en usa, y era un modelo no se que tan raro pero si era peculiar, pues traia transmisión automática, y como yo ni en cuenta de lo que era volkswagen y mi familia menos que le meten la estándar!!! y pues tambien corria con madres! era una azul, enterita me fascinaba, pero mi jefe es raro en sus desiciones y un dia desapareció, hasta la fecha no se exactamente que le hizo, pero ni si quiera dijo "agua va".

Ni pedo dale a un niño de los de antes una moneda de oro y un billete de 50 pesos y cambiara la moneda de oro por otros 50 pesos...
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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Vie 01 Mar 2013, 11:11 am

A de ver sido el cabriolet si tenia 4 focos redondos en frente era como el Mk2 bueno hay el mk1 pero ese es mas sencillo y lo convirtieron en estándar después que pueda subo unas fotos de los otros míos gracias al Mauri69 que me dijo como aserlo ahora creo que las puedo subir Saludos
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Vie 01 Mar 2013, 1:05 pm


Con todo el Fenix, muy buenas tomas, interior impecable y sus Spider sí que lo hacen lucir. Un poco de suelo no te gustaría?

Voy a copiar las fotos de aquí y las voy a pegar en tu post de presentación. Ahí mismo coloca tus avances o si prefieres hacerlo como un nuevo post en el apartado Taller VW, serviría hasta como tutorial. Si es así hasta podrías ponerlo en el apartado de suspención; con un título algo así como "conversión a freno de disco". En fin ahí tu ves.

Lo de la purgada o hay mayor problema, según avances lo tratamos en el post correspondiente.
Por cierto no creo que tengas mayores problemas, prácticamente es quitar y poner; tu kit debe tener todo lo necesario.

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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Vie 01 Mar 2013, 1:28 pm

Gracias si quiero bajarlo bastante pero por ahorita el kit que le voy a poner solo don 21/2" de enfrente para abajarlo
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Nieves76

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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Lun 04 Mar 2013, 8:32 pm

Hola alguna idea de que puedo usar en ves de mi regulador de precion de gasolina algun otro universal ayuda porfa gracias
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Problemas con el regulador de gasolina de mi vocho 94   Mar 05 Mar 2013, 4:25 pm


El problema con los reguladores universales es que no tienen las mismas salidas y no se ajustan a la base del regulador, pero puedes intentar bloqueando las salidas originales y colocándolo de manera alterna con mangueras siempre y cuando tengan entrada y salida. Regúlalo segun las indicaciones que te pasé. Sigo buscando, pero no he tenido suerte, por acá abundan esas piezas, solo que por falta de tiempo no he tenido oportunidad de visitar todos los lugares donde sé lo puedo encontrar. Saludos.

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