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 Motor de Arraque

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AutorMensaje
jose 74



Mensajes : 47
Fecha de inscripción : 24/01/2013

MensajeTema: Motor de Arraque   Lun 19 Ago 2013, 1:53 pm


Buenas tardes amigos de México, un saludo cordial desde Venezuela, tengo la siguiente duda, cada vez que voy encender mi escarabajo en el arranque suena ruido como que estuviera pelando el engrane (bendix) con el volante del motor. Quiero saber si esta al alcance de ustedes si este piñón es único estándar o existe diferente piñón para los diferente modelos de escarabajo por años de fabricación, Si al cambiarlo por uno nuevo tengo que reemplazar alguna pieza mas. He estado averiguando por internet pero todavía Smile  no he logrado conseguir información relacionada al tema.Smile
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Mauri69
Admin
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Mensajes : 807
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Edad : 47
Localización : Guadalupe, Zac

MensajeTema: Re: Motor de Arraque   Lun 19 Ago 2013, 4:38 pm


Hola jose, no te afijas tanto, el bendix es el mismo para todos los modelos 1300/1500/1600. Esta gama de modelos se extiende desde la década de los 60's hasta el última edición. Desconozco si también es la misma pieza para los motores más pequeños. También deberías cambiar el volante inercial (aro dentado o cremallera). Ambas piezas cuando se desgastan hacen ese horrible ruido de mascafierro. Que te revisen de una vez el estado de tu marcha, en específico el sistema de regreso del bendix, responsable de que el bendix no se pegue y desgaste prematuramente tanto el volante como a él mismo. Saludos.

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Jhon84

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MensajeTema: Re: Motor de Arraque   Lun 19 Ago 2013, 11:26 pm


Yo una vez cambie el bendix nada del otro mundo, hay un tutorial en youtube de una marcha de tsuru pero es casi igual a la del vw https://www.youtube.com/watch?v=XRPzmhuK85E pero hay que ver tambien el volante inercial como dice mauri Razz.  saludos
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victor santos



Mensajes : 47
Fecha de inscripción : 06/07/2013

MensajeTema: Re: Motor de Arraque   Lun 09 Sep 2013, 4:34 pm

No olvides cambiar también el buje viejo por el nuevo que viene con tu nuevo motor de arranque; es el pequeño tubo de bronce que viene ya puesto; casi nadie lo menciona pero es importante cambiarlo. El viejo buje, no siempre sale con el vástago del arranque y debe ser extraído con un ganchillo, pues en muchas ocasiones ya está en muy malas condiciones y puede llegara afectar al nuevo motor de arranque tampoco pases por alto engrasarlo al insertarlo.

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