Hola como estan espero y muy bien e aqui mi pregunta y duda a la ves. Mi vochito tiene sus defensas orijinales pero un poco dañadas y enves de comprarle las mismas quisiera comprarle nas de uno viejito como los del 67 bueno mas bien ya las compre y unos brakets que son para adaptarlas al mio lo unico es que los brakets tienen los abujeros como en angulo y no dan en los del vocho me dijieron en la tienda que los tenia que aser los abujeros para que quedaran bien en el mio asta hay todo iba bien pero seme ocurrio pasar por otra tienda de las mismas y me dijieron lo mismo pero tambien me dijieron que si se las ponia se iban a mirar muy mal por que el vocho Mex es mas plano de enfrente y que despues se las iba a querer quitar. Sali muy aguitado de esa tienda por que en realidad me gustan como se miran solo miro esta foto y las quiero



Me gustan mucho asi quiero que se mire el mio ahora miren el mio y diganme si le quedarian bien




Me pueden dar su opinion ustedes que conosen mas de esto si creen que le quedarin y no batallare mucho en aserlo y se miraran bien o las regreso y m compro las orijinales
Bueno tambien tengo las ventanas que se abren de atras como las de ese de arriba tambien compre todo lo de las ventanas de las puertas empaques y molduras que tan difisil es para ponerlas echenme la mano porfa Muchas gracias de antemano Saludos

Bien creo que ya voy entendiendo hacia dónde te diriges, un estilacho retro, muy a la usanza del cal-look de la década de los 60's y 70's.

Quiero decirte que en gustos y particularidades hay tantos que aceptan las personalizaciones como otros tantos que condenan; si no es un estilo puritano muy bien definido. Y me refiero al estilo que sea, solo que esté definido según sus cánones. Creo que soy de los segundos, aunque de tendencia moderada, porque también quisera favorecer y propagar el desarrollo de una tendencia de corte muy nacionalista, y para ello es imperativo aceptar muchas ideas, por locas que parezcan.

No veo ningún problema en transformar tu 94 e imprimirle un estilo retro con tres décadas de antigüedad, siempre y cuando cambies todos sus elementos característicos de la época. Cofre delantero, tapa del motor, guardafangos, faros, calaveras, tolvas, tanto la delantera bajo el cofre, como la trasera, bajo la tapa del motor, Ya hiciste lo propio con rines y tambores y por supuesto así estaría bien con las defensas.

Allá en gringolandia, la burbuja fué actualizada a mediados de la década de los sesentas en tanto acá en México se hizo hasta diez años más tarde; por ende nuestro vocho mexicano se puede camuflagear pérfectamente por un sesentero por allá.

Acá se ve mal no tomar una base del periodo correcto e intentar darle un estilo más retro del que puede históricamente soportar. Solemos burlarnos y charlatanear de quien ostenta un modelo contemporáneo 73 segunda edición - 2003; pasado a 69 y anterior. Simplemente no cuaja, no gusta revolver los periodos. El vocho antigüo se caracteriza por sus ventanas pequeñas, sus aletas anchas y rectas (las de las puertas). Otra cosa que los delata son las dimensiones bajo las ventanas laterales, hasta antes de la línea, inmediatamente sobre las molduras. Chapas y demás elementos de la carrocería tan sutiles como la toma de aire trasera (esa depresión al final de la ventana) o bien la dispocición y abertura de los brack's para las defensas delanteras, el lugar donde se ubica el depósito para el liquido de frenos; y etc, etc.

No tendrás ese problema por allá, porque la "burbuja" ya se había actualizado para esas fechas y podrás concretar un buen auto en el periodo y con características correctas. Ya depende de tí que tan auténtico deses que se vea y se aprecie por un juez tu proyecto retro.

Y por dificultades no creo que tengas ninguna, algo de trabajo como todo, nada que te cause mayor problema ya que tienes el alma de la rata, auténtico vochero que gusta de meterle mano a sus fierros y no le teme a la grasa ni los octanos, Saludos.

Hola no se hoye difisil solo vastantes partes verdad entonses por ahorita tu crees que le deje las orijinales y empiese a comprar todas las otras partes que nesecito. saludos

Sí, eso suena bien, así cuando lo rearmes todo tendrás una transformación fenomenal.

Hola Nieves, Mauri, otro gran proyecto

Fijate que yo ando sobre lo mismo, afortunadamente el mio cumple por si solo lo de clasico, pero fue el modelo que empezó a usar las defensas cuadradas, ya tengo las clasicas y quiero ponerlas.

lo intenté adaptando las defensas a los bracks que traigo, si cabian las defensas que era mi mayor miedo, bueno consegui unos bracks modernos mejor dicho y si cabia la defensa, pero no cuadraba la longitud con los hoyos en el frente del auto, es decir si metia un brack en la carroceria el otro no encajaba en el hoyo, así que mi duda es:

¿Si compro bracks de defensa antigua se corregirá automáticamente ese error de longitud?

o debo hacer una adaptacion mas complicada usando placas para encajar en la distancia correcta.

Saludos

Hola buenas noches a todos. Bueno sobre los brakts yo compre unos que son para esas defensas y quedan bien sentrados en los abujeos de la defensa el problema es que en los abujeros de adentro del mi vocho no quedaron por que el mio los tiene en linea y los de los brakts estan uno a riba y el otro abajo como en angulo y les tengo que hacer los abujeos otra vez para que queden los abujeros que vienen en los brakts son para los modelos del 79 para avajo es por eso que decidi aser lo que me dijo el Mauri esperarme y empesar a comprar todo para una vez tenga todo se los pongo Saludos

Sobre los brak's, hay varios modelos segun sus años con diferentes características y los hay otros más "universales" que han intentado encajar en todos los años y son multiperforados, habrá que buscar y sacar una plantilla de sus perforaciones en busca del elemento correcto, o bien arreglárselas con el que mejor quede y modificarlo según sea necesario.

Para el caso de los brack "antiguos" (modelos 71 y anteriores) me gusta más la opción de fabricarlos con solera, contornearlos y peforarlos a medida.

BUENOS DIAS AMIGO MAURI, TE QUERIA REALIZAR LA SIGUIENTE PREGUNTA, TU SABES QUE ALGUNO ESCARABAJO TRAIAN UN SISTEMA DE VENTILACION . QUE CONSISTIA ; EN QUE EL CAPOT DELANTERO TRAE UNA REJILA Y ATRAVÉS DE ESTA SE COLOCABA UN SISTEMA TIPO T PARA DESALOJAR EL AGUA Y SU VEZ POR MEDIO DE UNA MANGUERAS SE CONECTABA A SUS EXTREMOS VAN CONECTADO A UNA REJILLAS INTERNAS DE LA CABINA. ESTE SISTEMA SE CONTROLABA A TRAVÉS DE UN BOTON PARA DAR ENTRADA DE AIRE FRESCO A LA CABINA.
HE REVISADO MANUALES EN BUSQUEDAD DE ESTE SISTEMA PERO NO HE ENCONTRADO NADA. SI MANEJAS ALGUNA INFORMACION TE LO AGRADESCO Y PARA LA SEMANA QUE VIENE SUBO LAS FOTOGRAFIA DE MI ESCARABAJO Y DE UNA VEZ LE SACO FOTO DE ESTE SISTEMA QUE LA VEAS POR SI NO LA HA VISTO, AUNQUE CREO QUE TAL VEZ LA CONOSCA. GRACIAS Y SALUDO A TODO LOS COMPAÑEROS DE ESTE PORTAL.

Ciertamente jose, el sistema que menciones apareció en los modelos contemporáneos "recientes" como equipamiento de lujo en algunas versiones, generalmente ediciones limitadas y por ello vá a ser difícil que encuentres información. Alguna vez ví algo al respecto en un manual del propietario Vw City modelo 90. Infortunadamente no tengo información impresa que pueda compartir contigo. Saludos.