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 Poniendo a tiempo el motor. Carburado y fuell.

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Mauri69
Admin
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Mensajes : 809
Fecha de inscripción : 19/11/2010
Edad : 47
Localización : Guadalupe, Zac

MensajeTema: Poniendo a tiempo el motor. Carburado y fuell.   Miér 08 Dic 2010, 2:34 pm

Uno de los talleres más frecuentemente realizados en Rat Look'ers es la puesta a tiempo del motor, indispensable para tener muestra máquina al tiro antes de salir de viaje o durante el mismo trayecto, como nos ha ocurrido en diversas ocaciones . Por fortuna es un procedimiento sencillo que evitará el funcionamiento errático del motor, los síntomas los conocemos todos: tironeos, jalones, falta de potencia, calentamiento y excesos con el gasto combustible, entre los más sonados, pero ya no sufran ratas, aquí una rápida solución. Chéquense el videito.



Ahora que si tu nave es fuel, púes no te preocupes, también tenemos video para tí.



Y como dicen por ahí hay más de una forma de hacer las cosas, así que más tarde subiremos el video del mauri. Por lo pronto ahí dejamos estos dos, que esperamos les sean realmente de mucha utilidad. Ahí comenten. Saludos.

_________________
Si entre ratas no nos cuidamos, llegan los cat-brothers y nos comen. affraid
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rene91



Mensajes : 8
Fecha de inscripción : 17/05/2013

MensajeTema: Re: Poniendo a tiempo el motor. Carburado y fuell.   Miér 26 Jun 2013, 9:46 am

i si mi poleea no esta markadaa? komo pueedo poner en punto mi motor?
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James Wolf

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Mensajes : 263
Fecha de inscripción : 20/08/2012
Edad : 28
Localización : Saltillo, Coahuila México

MensajeTema: Re: Poniendo a tiempo el motor. Carburado y fuell.   Miér 26 Jun 2013, 1:15 pm

que onda rene

Pues para tal caso existe una forma, con la cual debes ser cudiadoso de no dañar un componente que es el pistón te explico a continuación:

1.- Quita el cable de bujía y la bujía del pistón #1, introduce un desarmador o un objeto plástico en el orificio de la bujía, si pones un objeto metálico ten cuidado de no rayar el pistón o dañarlo.

2.- Gira la polea mientras la tapa del distribuidor esta quitada, notarás que el objeto que introdujiste en el orificio de la bujía #1 sube y baja

3.- Pon atención a tu escobilla del distribuidor y cuando ésta apunte al pistón #1 checa que el objeto esté a su máxima extención, lo cual indica que tu pistón está en su máxima extensión.

4.- Si ya checaste que estas en la posición máxima alcanzable, se conciente de que ese es tu TCD o Punto Muerto Superior, te recomiendo que marques tu polea en dicho punto para que ya no tengas necesidad de remover la bujía.

Esa es la forma que conozco, ahi platicas que tal te fué

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motovocho



Mensajes : 1
Fecha de inscripción : 25/02/2014

MensajeTema: Re: Poniendo a tiempo el motor. Carburado y fuell.   Mar 25 Feb 2014, 5:52 pm

hola soy nuevo en el foro mira yo tengo el problema de que mi vocho se calienta mucho y al andar en el acelero y como que las esplciones del escape se escuchan antes de que salgan del escape creo yo que le hace falta ponerlo a tiempo como le digiste a rene entendi bien solo que aclarame algo lo anterior es para ver el PMS pero para checar cual seri el tiempo como le hago gracias por su ayuda

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MensajeTema: Re: Poniendo a tiempo el motor. Carburado y fuell.   

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