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 Reconstruyendo mi motor.

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Lalo

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MensajeTema: Reconstruyendo mi motor.   Reconstruyendo mi motor. EmptyJue 02 Ene 2014, 11:39 am


Que tal amigos, guiándome del excelente tutorial de Mauri, empezaré la reconstrucción del motor que venía cuando compre mi vocho 69, la historia de este motor es corta, ya que solo lo rodé aproximadamente 400 Km, empezó a perder potencia y finalmente se amarró, cuando lo compré estaba desbancado, por mi falta de conocimiento lo compré así sin saber la condición en que estaba.

Estuvo guardado para ser exactos dos años, claro bien tapado.
Reconstruyendo mi motor. 2013-12-28-041_zpsc021d827

Pese a estar tapado el óxido empezaba a aparecer.
Reconstruyendo mi motor. 2013-12-30-060_zps2ca1bc85

Retirando la cabeza izquierda, salió con todo y cilindro esto es normal?
Reconstruyendo mi motor. 2013-12-30-062_zpsb43e061c

La cabeza del lado derecho también salió con todo y cilindro.
Reconstruyendo mi motor. 2013-12-30-064_zpse4c634ba

Sin pistones.
Reconstruyendo mi motor. 2013-12-30-065_zpsa2545c99

Abierto!
Reconstruyendo mi motor. 2013-12-30-066_zps500a9a8c

Reconstruyendo mi motor. 2013-12-30-068_zps51ab1117

Se nota el desgaste de los metales.
Reconstruyendo mi motor. 2013-12-30-070_zpsa681409d

Reconstruyendo mi motor. 2013-12-30-072_zps24022c7c

Me falta lavar bien todo y desmontar bielas del cigueñal. Me surge dudas en cuanto a saber en que medidas están las carcasas y el cigueñal, basta con llevarlo a la rectificadora? Que me recomiendan hacer.
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Mauri69
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Mauri69

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MensajeTema: Re: Reconstruyendo mi motor.   Reconstruyendo mi motor. EmptyJue 02 Ene 2014, 4:12 pm


Hola, hola mi estimado, feliz año también para tí y por supuesto para todas las ratotas que nos siguen. Las camisas a veces salen con todo y cabeza, no hay preocupación por ello. Ya detectaste cuál fué el metal pegado?. Solo por curiosidad.
Con el metal No.2 de centro-cigueñal podrás averiguar la meida actual del cigueñal y carcasa. Por lo general ambas medias lunas tienen la medida grabada. Son dos en mm. La primera indica la medida de la carcasa y la segunda la medida del cigueñal. Ejm: .50mm - .25mm (Carcasa en 20 y Cigueñal en 10). El resto de las equivalencias son .25mm= 10; .50mm= 20; .75mm= 30; 100mm= 40: 1.25= 50: 1.50=60 etc...

Por supuesto requerirá torno, de eso no hay duda, acércate y platica con él a ver que te dice. Máximo para carcasa 60 es lo que yo e recomiendo, aunque más me gustaría un 40. Más de 60 mejor olvídalo. Misma recomendación para el cigueñal. Saludos
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Lalo

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MensajeTema: Re: Reconstruyendo mi motor.   Reconstruyendo mi motor. EmptyLun 06 Ene 2014, 2:48 pm


Gracias por tu respuesta Mauri ahora me surgen nuevas dudas, bueno pongo avances que hice este fin de semana:

El cigueñal antes de desarmarlo.
Reconstruyendo mi motor. SV400036_zpsd79ab317

Los metales, según lo que entendí el block está en 20 y el cigueñal en 10.
Reconstruyendo mi motor. SV400037_zps0df86578

Y en este cual es el significado de esos números?
Reconstruyendo mi motor. SV400038_zps0284dd90

Al sacar los engranes del cigueñal dañé este, es fácil de conseguirlo? Y que tan caro es?
Reconstruyendo mi motor. SV400040_zps9f8c2811

Cigueñal listo!
Reconstruyendo mi motor. SV400041_zps65c7b787

Leyendo el tuto, aquí tiene cierto juego, aproximadamante medio milimetro mas o menos.
Reconstruyendo mi motor. SV400042_zps11f755e1

Ahora vienen las dudas, llevaré todo junto a la rectificadora, mencionarle al encargado las medidas del block y cigueñal, y decirle que rectifique a la medida siguiente, osea 30 y 20 respectivamente, en cuanto al juego de bancada del metal 1 que se tiene que hacer? También pienso llevar las bielas pero a estas que trabajo se les tiene que hacer? Cambiar bujes? Que mas? Saludos y nos vemos en el próximo avance.
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Mauri69
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Mauri69

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MensajeTema: Re: Reconstruyendo mi motor.   Reconstruyendo mi motor. EmptyLun 06 Ene 2014, 8:46 pm


Ciertamente, la media es .020 ext (carcasa) y .010 int (cigueñal). Las otras medidas son códigos de la casa comercial, es ése caso de Clemex.

Todos los metales te los puede vender el tornero, o en la refa. La siguente medida para el cigueñal sí es .020. No el caso de la carcasa, ésta migra de 20 en 20, así que el siguente inmediato es .040. El tornero determinará basado en su examen visual y métrico a que medida corresponderá. El carrete de bronce suele siempre tener una medida sobredimensionada respecto al resto, ojalá el desgaste que tienes sea cubierto en 40; tal vez te diga el tornero que tendrá que ir hasta 60. En fin ya veremos que te cuenta. Te puede proponer la opción de "encasquillar" para conservar el biblock en 20. No lo permitas. Te vá a costar arriba de 1000 pesillos, más te valdría vender esa carcasa y buscarte otra en mejor estado, o bien dejar que se extienda a 60 es mucho mejor que el encasquillado.

Las bielas se reacondicionan cambiando los bujes y rectificando las cajas (asientos de los metales). Igual deberás confiar que ellos hagan un examen al respecto. No siempre es necesario rectificar el cigueñal ni las bielas, pero sí es indispensable cambiar bujes de bielas, sobre todo si piensas instalar un nuevo conjunto.
Saludos.
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