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 ayuda varia

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israel perez



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Fecha de inscripción : 27/05/2013
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MensajeTema: ayuda varia    Lun 10 Feb 2014, 11:13 am

hola, pues aqui molestando,el dia de hayer note que la polea del cigueñal gira chueca cual es la forma de cambiarla? hace como año y medio fue ajustado pero lo que me saca un poco de onda es que el orden de encendido del distribuidor esta al reves segun lo que he leido la escobilla poniendo mi carro en el punto muerto superior tendria que apuntar alas 2:00 y en cambio apunta a las 8:00 se puede solucionar esto? agradesco su ayuda por cierto mi vocho es 99 fuel
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Mauri69
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MensajeTema: Re: ayuda varia    Lun 10 Feb 2014, 9:12 pm


Cambiar la polea por una nueva es relativamente fácil, trabas el giro para que el cigueñal no dé vuelta en tanto desenrroscas su tuerca y una vez retirada tienes dos vias: Usar dos gresos desarmadores y hacer palanca hasta que la polea salga; o bien utilizar un extractor de tres puntos para sacarla. Si nunca lo has hecho te recomiendo el segundo método.

El segundo punto lo hemos tocado ya con lujo de detalle, tratando de exponer de forma clara y concisa; (digo tan clara como lo hemos juzgado, y tan concisa como para no dejar cabo suelto). Checate el tutorial del armado de motor. Ahora bien para corroborar si efectivamente el orden inicia su secuencia en la correspondiente a la bujía 3, deberás quitar tapa de punterías y corroborar que efectivamente tanto la válvula de admon como la de expulsión que corresponden al cilindro 1 quedan libres. Es decir que sus balancines correspondentes tengan un claro de por lo menos .005. Si es el caso girando hacia la izquierda la polea 180° grados las punterías del cilindro dos también estarían libres; consecutivamente pasaría lo mismo con los cilindros 3 y 4.

En caso de no ser así, tú andas confundido y todo está bien, solamente que no haz hecho coincidir el PMS con el borne correspondiente bajo la tapa de distribudor.

El auto arrancará independientemente de la configuración elegida; esta es dictada primordialmente por el árbol de distribuición y la pocición que cada preparador elige a su libre albedrío. Para comprender bien estas variantes, nada como armar tu primer máquina y por supuesto mucha lectura respecto al tema. Todo lo que hay por aquí es un "depurado de información", es lo básico y es suficiente para componer y entender el interior del boxer; eso no significa que es la única manera existente de llevar a buen término un proceso; pero en mi humilde opinión (que siempre puede ser cuestionada) es la forma más sencilla.

Este tópico siempre dá para mucho, pero no quiero confundirte, analiza la información y coteja el funcionamento y acomodo de tu ratita y seguiremos en contacto sale?

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israel perez



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MensajeTema: Re: ayuda varia    Vie 14 Feb 2014, 8:30 pm

gracias por los consejos todos me sivieron ahora me pasa lo siguiente mi vocho a perdido mucha potencia al acelerar siento que se ahoga, las bujias practicamente son nuevas tendran tres semanas que se las cambie, en un camino plano apenas avanza que podra ser?
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Mauri69
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MensajeTema: Re: ayuda varia    Sáb 15 Feb 2014, 1:43 am


Platino, condensador, fuera de tiempo, carburación deficiente, cloutch desgastado; entre otras cosas, pero comenzaría por revisar esas primero.

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israel perez



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MensajeTema: Re: ayuda varia    Sáb 15 Feb 2014, 8:03 pm

lo agradezco pero mi vocho es fuel, hoy en la mañana lo lleve a escanear, estaba un poco acelerado y lo dejaron en punto, en el scaner salio que las fallas son. sensor tps, valvula ralenti y sensor de temperatura, borraron codigos y ya no salio nada pero desdpues de 10 minutos me volvio a hacer lo mismo, le cambie el sensor de temperatura bujias nuevas, cables de seda, y nada, el carro prende bien pero ya que toma su temperatura empieza de nueva cuenta con este error ayuda ya que tengo mas de una semana viviendo con mis papas y ya nos queremos ir a nuestra casa por lo tanto el vocho gordo nos hace mucha falta
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Mauri69
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MensajeTema: Re: ayuda varia    Sáb 15 Feb 2014, 8:38 pm


Ya veo, no hay mucho que podamos hacer a la distancia, ni tampoco algo que dependa de tí, dado que no cuentas con el equipo que requieres para detectar la falla sea en la computadora o algunos de los múltiples sensores. Lo siento mucho, al parecer otra vuelta al taller es lo indicado, algún tipo de garantía deberán ofrecerte, ya que pagaste por un servicio que no logró resolver tu problema. Saludos

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