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 Patita mocha!

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sergio.yanez

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MensajeTema: Patita mocha!   Mar 08 Abr 2014, 2:17 pm

Saludos a mis amigos ratas!

Sucede que hace un par de dias, comenzamos a cojear en el camino, perdida de potencia  Crying or Very sad 

Al parecer los pistones 3 y 4 no estan explotando...

Lo deduje ya que al escucharse disparejo, afloje los cables del distribuidor, y al desconectar el 1 o 2 tendia a apagarse, pero al desconectar el 3 y/o 4 no sucedia nada...

con los cables y bujias fuera comprobe que tenia chispa... me siento tristezon por esta causa, cabe mencionar que en ningun momento a desalojado humo blanco o azul...

Entiendo que debe haber alguna fuga por ahi, y no hay muchas soluciones, pero me gustaria saber que le harian al alma de mi ratita con un medio ajuste y como cuanto tengo que disponer en cash?

O una opinion, palabras de esperanza, lo que sea es bienvenido... saludos!  Rolling Eyes
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Patita mocha!   Mar 08 Abr 2014, 2:52 pm


Oye Sergio; lo primero es no desesperarse ni caer en precipitaciones. Es prematuro aún pensar en semi ajustes (que no son más que eso, o se ajusta bien o mejor te quedas como está).

1. Revisa y/o cambia los cuellos de hule del múltiple de admisión. Frecuentemente esta falla causa un sin úmero de síntomas, incluyendo el que describes.

2. Cambia la tapa del distribuidor; aún cuando aparente estar bien; o por lo menos prueba con otra, para descartar que esté dañada.

3. Regla nuevamente punterías. Sobre todo si están ahorcadas (demasiado ajustadas) pueden sucitar fallas así.

Revisa el resto del encendido, sea electrónico o de platino. Con el electrónico se dificulta mucho hacer test's confiables, y detectar dónde está la falla es bastante difícil, en cambio con el platino y condensador es sumamente fácil y práctico, desde la sustitución de sus componentes hasta poner correctamente a tiempo. Ojalá tengas sistema convencional, te vas a ahorrar un buen de lana si acaso la falla estuviese ahí.

4. Bujias, como andas?, ya tienen tiempo?, solo como "test" cámbialas de izquierda a derecha si la falla cambia de posición, pues ya sabes que requieres cambiarlas.

Revisa esos puntos y estamos en contacto. Suerte.

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James Wolf

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MensajeTema: Re: Patita mocha!   Mar 08 Abr 2014, 3:26 pm

Como bien apunta Mauri-man, revisa antes de predisponerte a algo de gravedad, entiendo esa sensación de pensar lo peor, me pasaba seguido cuando recién adquirí mi pollito pío, ahora digo pienso y siento "que puede ser tan malo? si ya puedo armar un motor jeje" (gracias al buen Mauri)

Y lo mismo te digo una vez que descartes posibilidades, ve el lado bueno de la moneda, aqui tienes información y asesoría totalmente gratis, asi que desde ahi ya llevas ventaja, en dado caso que requiera una intervensión mayor...

Un videito de lo que nos cuentas no caería nada mal, ánimo y no se me achicopale!!
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sergio.yanez

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MensajeTema: Re: Patita mocha!   Sáb 12 Abr 2014, 1:15 pm

Hola hola! antes que nada muchas gracias, la verdad si anima mucho saber que cuento con amigos y compañeros del otro lado del monitor, que aun sin conocernos, me apoyan y cuanto me gustaria un dia tambien apoyarlos con la unanimidad de tener el alma y corazon marcados con un VW.

Gracias James, y Mauri indiscutible experiencia!

Mis bujias y cables los cambie hace no mas de 1.9 meses, disculparan mi ignorancia, pero desconozco que o cuales sean las punterias, lo que tampoco probe fue la tapa del distribuidor, pero justamente hoy lo eche a andar, y me aproxime al cuello de admision y escuche un ligero y suave ssssss... presione un poco el hule y se escucho shsssssss! con un poco mas de fuerza y comenzo a acelerarse, no se ve mal el hule, pero de cerca y con un poco de movimiento se notan las grietas, asi que de momento me he decidido a comenzar por ahi, salvo que no tengo idea de como hacer eso? Sera que es necesario bajar el motor? =O

Agradecere una orientacion y... bueno, de disculpas por la demora, pero no estaba conciente que vendi mi alma a Soriana al firmarles su contrata, y ahorita he andado muy absorbido por el trabajo, tanto que mañana domingo trabajare por la tarde, y en proximas dias me cambio de casa, pero os prometo estar mas al pendiente de sus respuestas, ya pague el internet de mi celular y de donde este les saludare...

A la brevedad tomare video de lo que sucede y lo subo para mayor ilustracion James...

Gracias y un saludo!
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Patita mocha!   Sáb 12 Abr 2014, 2:37 pm


Bien, ojalá pronto encuentres tiempo para meter mano en esa rata; y tienes razón no sabes en la que te metiste con los de Soriana, verdaderamente son unos "negreros". Con lo que comentas, seguro el problema está ahí. Cambiarlos no es tan complicado, aunque sí un tanto laborioso y mañoso. Con suerte tu múltiple de admisión no se atornilla al múltiple de expulsión (escapes); y pudieras quitar sin necesidad de desmontar la tova turbina y generador/alternador. Salvado ese punto deberás desatornillar por lo menos un codo del múltiple (lado piloto) para poder extraerlo completamente y hacer los cambios de gomas. Al rearmar colocas silicón para sentar el codo por ambas caras del empaque, y te sigues a la inversa hasta culminar.

Te recomendaría el tuto del armado de motor, pero como ves ya se exedió nuevamente el número de vistas permitidas por photobucket y estamos nuevamente desiertos de imágenes. Por lo pronto te tocará ilustrarte en otros sitios o ver la sección de manuales para que tengas una idea visual del proceso. Lo mismo para el caso de las punterías. Suerte y te esperamos con calma....

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James Wolf

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MensajeTema: Re: Patita mocha!   Sáb 12 Abr 2014, 4:39 pm

Hola mi estimado, mira te adjunto una imagen de las punterias http://illiweb.com/fa/pbucket.gif
Para lo de los codos no es necesario bajar el motor pero si te recomiendo que quites la tapa porque si no te estará estorbando porque cuando lo haces por primera vez si es algo engorroso quitar el múltiple con el motorsin puesto

En cuanto a soriana, pues veele el lado positivo escuché un señor que era encargado de no se que cosa de almacen, donde una computadora da información de lo que compra soriana y a como, que a veces las maracas dan promociones, es decir el ejemplo que me dió es que sony le vendió a soriana como 100 teles de plasma de 40 " a 150 pesos cada una!!! eso porque soriana habia comprado ya muchas, entonces el las compró usando el código de venta a 150! o sea que con 300 pesos se hizo de 2 plasmas, el punto es buscate esa área o hazte de un colega fregón ahí, para que logres hacer como dicen por ahí "una de cal por las que van de arena"

saludos jeje =D
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