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 pierna de mi v8

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chavez0382

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MensajeTema: pierna de mi v8   Vie 18 Abr 2014, 4:00 pm

hola me da gusto saludarlos y esperando se encuentren bien de salud todos.
bueno mi problema ya lleva algo de tiempo como no uso mi v8 no le daba mucha importancia pero ya quiero recorrer cada vez mas lejos, y no me animo por eso, resulta que me tira aceite de la pierna del lado de el piloto y no se si se puede reparara hay mismo o se tenga que bajar la caja esperando que me puedan ilustrar con su sabiduría gracias.
saludos:) cheers
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Mauri69
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MensajeTema: Re: pierna de mi v8   Vie 18 Abr 2014, 4:31 pm


Voy a suponer que la fuga es por el guardapolvo de hule, basta con retirar la llanta y calzar adecuadamente el auto, de tal suerte que la pierna no quede "colgada", y sustiruir el guardapolvo. Ya que andas por ahí abajo, retira el tapón de llenado ubicado a un costado de la caja, lado piloto y agrega el faltante de lubricante. No te preocupes por la cantidad a rellenar, es hasta que el aceite comienze a derramarse por el orificio, espera a que salga el exedente y lo vuelves a cerrar.

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chavez0382

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MensajeTema: Re: pierna de mi v8   Sáb 19 Abr 2014, 2:17 pm

gracias por el apoyo mauri te pongo una imagenes aver si se ven vien la macheta se ve en buen estado atras de la macheta va una lamina como con 6 tornillos al parecer es por hay donde tira el aceite

aprovechando de tu amabilidad con que herramienta quito el tapon de el aceite de la caja, una duda mas como se llama esta pieza.
esque ya se me esta amolando la contra chapa y se abre la puerta es muy peligroso y no la consigo por ningun lado ni en deshueses.
saludos. cheers
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Mauri69
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MensajeTema: Re: pierna de mi v8   Sáb 19 Abr 2014, 7:15 pm


No parece una fuga de gravedad, apenas una pequeña "sudoración". Aún así, si tu intención es darle arreglo deberás bajar la caja, desarmar completamente ese lado eliminando balero, tambor, porta balatas etc, etc, hasta desarticular la funda de la pierna y quitar ambas tapas. Llegado a ese punto podrás reemplazar los empaques y armar todo nuevamente. Es un gran trabajo para un par de dias o más y hay que dedicarle bastante tiempo a la lectura para estar correctamente informado y no meter la pata. No he subido tutoriales al respecto ni tengo material fotográfico que pueda proporcionarte para guiarte mejor.

Lo de la puerta, no es el problema la pieza que mencionas, es una guia de cierre y no interviene más que en el proceso de guiar la puerta en tanto se traba con la contrachapa. El problema o está en los topes que traban el seguro (desgaste) o bien en el propio seguro. (El triangulo que sobresale del borde inferior).
Quita toda la chapa, lava y lubrica sus componentes. Posteriormente re ubica la contra chapa para que asegures el cierre exitoso de la puerta.

Suerte.

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chavez0382

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MensajeTema: Re: pierna de mi v8   Sáb 19 Abr 2014, 8:53 pm

ya le rellenaron hace unos meses casi 2 litros pero cada vez que quedaba de lado del piloto un poco ladeado si tiraba un buen ahorita yo creo que ya no ha de traer aceite voy a leer y a buscar un poco en google aver que encuentro porque yo creo que si hay que quitarla por completo y si como trabajo de lento no creo que en dias van a ser meses espero poder y sacar unas fotos para poder hacer un tuto. gracias
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chavez0382

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MensajeTema: Re: pierna de mi v8   Lun 21 Abr 2014, 7:25 pm

le puse un litro de aceite y empezo a gotear inmediatamente

y la herramienta para quitar es un dado allen 17 mm (un birlo de cabeza exagonal de 17 mm doblada en 90º lo mas cerca de la cabeza.)
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