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 Zumbido al meter segunda y no entra la tercera

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mayito



Mensajes : 7
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MensajeTema: Zumbido al meter segunda y no entra la tercera   Mar 30 Sep 2014, 9:59 pm

Hola a todo el foro con la novedad de que al vocho se le gastaron las patitas del plato opresor y por supuesto se lo tuve que cambiar solo que ahora, para empesar; el chicote ya no da mas ajuste como que quedo flojo y al meter la 1a se atora un poco, la 2da entra pero con zumbido muy fuerte,  la 3a de plano no entra y la 4a se atora un poco, con la reversa no hay ningun problema. Aclaro que la 2da entra bien solo zumba pero no truena.  Les menciono que aproveche para cambiar la caja de velocidades que traia otro vocho y trabajaba bien. Sera que la orquilla estaba muy gastada y el zumbido se debera al collarin o a la tuerca hueca ???  O sera el modelo??

Espero sugerencias y gracias de antemano
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Lalo

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MensajeTema: Re: Zumbido al meter segunda y no entra la tercera   Vie 03 Oct 2014, 12:27 pm

Debe ser el collarín el zumbido, de lo demás no me lo explico, si tiene suficiente aceite la caja? Tambíen checa la cruceta, va debajo del asiento trasero.
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Zumbido al meter segunda y no entra la tercera   Vie 03 Oct 2014, 4:19 pm

Oye mayito por "patitas del plato opresor", supongo que te refieres a los sujetadores del collarín?
También debiste haber cambiado la pasta del cloutch, el retén de caja y por si las de huele el buje de la caja; digo ya aprovechando que la tenías abajo.

No todas las cajas son idénticamente iguales; si el problema no es el cloutch y ninguno de sus componentes (pasta, prensa o collarín), entonces la configuración de funda y chicote no es la adecuada. Los chirriones de 1500 son más cortos que los de 1600. Si tu caja es 1.6 al igual que tu auto, pues entonces culparemos al fabricante que lo hizo más largo que el standard internacional. Para ello basta con colocar calzos (tuercas grandes, rondanotas etc), lo que se acomode en la trompa de la funda del chicote; entre aquél y la base de la transmisión. Eso curvará adecuadamente la funda y al mismo tiempo podrás dar mayor ajuste. Prueba y ahí nos cuentas. Aqué horquilla te refieres?

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mayito



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MensajeTema: Re: Zumbido al meter segunda y no entra la tercera   Dom 12 Oct 2014, 11:16 pm

Gracias Lalo y Mauri69 les comento que le puse todo el kit nuevo: pasta, prensa y collarin la horquilla es original y casi no tiene desgaste, le cambie el reten de aceite a la caja y le puse aceite del 140 le afecta no ponerle del 90?

Le revise el chicote y el ojillo tenia mucho desgate ya casi se rompia al igual que el gancho del pedal, le cambie los dos y a la funda ya le habia puesto unas tuercas para que diera mas ajuste y con esto ya quedo, y hasta le sobro pero sigue exactamente igual; un zumbido leve que se le quita al pisar a fondo el pedal (es el collarin) la 1a entra bien pero al meter la 2da entra con muy poca dificultad  y se oye un zumbido como cuando metes la reversa pero mas fuerte,  la tercera de repente entra pero tengo que sostener la palanca sino la bota al pasar por piso irregular y la cuarta entra con mucha dificultad. Solo la 2da zumba

La horquilla a la que me refiero es la que empúja el collarin

Mauri69 si te refieres a los bujes que lleva en el area donde hace los cambios la palanca, si consegui una usada con los bujes en muy buen estado y no tiene nada de juego, donde sale la flecha hacia el motor ademas del reten tambien lleva un buje? porque si ahi lleva uno ese no se lo cambie

Ya solo me falta revisar todo el sistema de la palanca de cambios que por falta de tiempo no lo he hecho, hay algo en epecial ahi que deba revisar?

Tendra que ver el aceite que es del 140?

Gracias espero sus respuestas
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Mauri69
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MensajeTema: Re: Zumbido al meter segunda y no entra la tercera   Lun 13 Oct 2014, 12:10 pm


No mayito, no hice referencia en ningún momento a buje alguno; y ahora tampoco me queda claro a cúales bujes te refieres en tu aclaratoria.

Si el collarín está nuevo, no hay porque achacarle ruido alguno. Evidentemente el problema está dentro de la caja y no en elementos exteriores: o por lo menos eso me parece según lo que has contado. Excepto porque dices que esa caja funcionaba bien en el vocho del cual fué extraida, yo pensaría que la caja no anda bien; en fin a la distancia es difícil hacer juicios certeros, todos esperamos que me equivoque y sea un detalle menor que soluciones pronto. Yo creo que sí te exediste con la viscocidad; seguro mejorará un poco con el sae 90, el sae 140 es muy pesado; y tarda tiempo en lubricar todo el mecanismo. aunque al aceite se le podrían achacar ruidos y rechinidos por inadecuada lubricación, es más difícil que sea el culpable de que las velocidades no entren o se boten. Como dices checa la palanca y varía sus pocición a ver si encuentras en ella la causa. Revisa también la cruceta. Saludos y suerte.

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