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 FABRICACION DE CONCHA O BOCINA PARA BLOQUE CON DESGASTE EN EL AXIAL

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jesuskombi



Mensajes : 1
Fecha de inscripción : 29/04/2015

MensajeTema: FABRICACION DE CONCHA O BOCINA PARA BLOQUE CON DESGASTE EN EL AXIAL   Miér 29 Abr 2015, 1:13 am

BUENAS NOCHES AMIGOS MI NOMBRE ES JESUS PAREDES SOY DE PTO ORDAZ VENZUELA TENGO UNA KOMBI BRASILERA A LA CUAL QUIERO MUCHO PERO DESPUES QUE ME MUDE DE ZONA Y MI BLOQUE ESTA A 100 DICEN Q ES LA ULTIMA MEDIDA Y LO AMRARON ASI Y DURO 3 SEMANAS GARRO JUEGO AXIAL LA CONCHA SE MUEVE EN VENEZUELA ES DIFICIL CONSEGUIR MATERIALES Y LOS TORNEROS YA NO QUIEREN HACER ESOS TRABAJOS SIN QUE LE LLEVES LA MATERIA PRIMA Y NO SE QUE MATERIAL EXACTAMENTE USAR PARA EL MEJOR FUNCIONAMIENTO QUISIERA SABER COMO HACER O SI EXISTE UNA CONCHA COMERCIAL CON SOBRE MEDIDA AQUI ME RECOMIENDAN METER UNA ROLINERA PERO NO LO VEO CONFIABLE
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Mauri69
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Mensajes : 809
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Edad : 47
Localización : Guadalupe, Zac

MensajeTema: Re: FABRICACION DE CONCHA O BOCINA PARA BLOQUE CON DESGASTE EN EL AXIAL   Jue 30 Abr 2015, 12:12 pm

Hola Jesús, no sé si ya le echaste una miradita a esta página su autor es Aníbal de Sandro; expone de manera clara y consisa todo el proceder para reparar un biblock con tal desgaste.

http://www.solokombis.com.ar/articulos%20tecnicos/Articulos_Tecnicos/CojinetesSuperM/CojinetesSuperM.htm

Aún puedes llegar hasta 120 esa es, acá en México la última medida, aunque si eso no elimina el juego axial generalmente lo damos por perdido y optamos por una nueva carcasa. Aún queda por determinar si tu motor está en 100 parejo, es decir todos los metales (los 4) o solo el carrete principal, el No.1. Si son todos yo mejor buscaría otro motor o mínimamente otra carcasa.

La otra opción es "encasquillar" (crear nuevamente la concha; como tú le llamas) eso se hace con hierro vaciado; nuestros torneros se encargan de todo eso sin que tengamos que meter mano en ello. Como en todos lados hay buenos y malos torneros, yo en mi localidad ya tengo identificados los de confianza y quedo en sus manos, así que solo recojo el trabajo y me aboco al armado confiado en que tengo un buen reacondicionamiento de las piezas.

El encasquillado generalmente lo practicamos en biblocks no mayores de 60, igualando todos los metales de centro; es decir los cuatro en una solo medida.

Los procederes entre diferentes regiones del continente tienen variaciones mínimas, pero el principio de fondo es el mismo, esas variaciones a veces se rigen más por consideraciones económicas que por lineamientos técnicos.

Coincido contigo, colocar baleros o cualquier otro elemento rotatorio; no es nada confiable, ni tampoco prático ya que no habrá un eficaz control del juego axial, pues hasta donde yo sé no hay balero alguno que integre cejas de montaje.

Y en el mismo tenor puedo asegurarte que no hay nada comercial para restituir las bancadas, todo ello se hace a medida según el caso, igualmente se entiende que la bancada diseñada para un motor no quedará en otro.

En resumen si tu motor está en 100 los cuatro metales de cigueñal, mi sugerencia más seria es sustituirlo por otro en mejores condiciones desde el STD hasta 60.

Si a excepción del metal No.1 los restantes están entre 20 y 60, encasquilla. Saludos y suerte.




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