Primero unas fotos de como esta conectado todo pa no perderme tanto :p

Luego como tengo un gato pequeño ps empeze a quitar lo de encima del motor

V8 ya sin el motor, despues corte el escape o mofle por donde supongo debajo de tanta soldadura estaba la union para poderlo desmontar ya despues solo le hiba a llamar a algun herrero

El resto del motor Cabezas previamente marcadas izq y der y camisas 1 2 3 Y 4

El resto de las partes

Comienzo con la autopsia bueno con la V8psia :p

Bisturi, escalpelo, forceps, gasas, de nada

Bueno se checaron piezas bujes metales irregularidades como que el deflector de aceite o la pieza que succiona el aceite rosaba con el arbol de levas por que debe ir sujeto a uno de los birlos de la tapa del carter para que no suba, tambien uno de los bujes de una biela estaba demasiado desgastada, note tambien que una de las bielas era diferente de todas en forma pero no en peso tambien que por lo general de los ajustes anteriores ya estaban marcadas las bielas. Siendo un semiesclavo en tienda de autoservicio no puede rectificarlo pero si lo lleve a cotizar, me combraban $1100 pesos por rectificar biblock y cigueñal, $250 por lavado de cabezas

Comienzo del armado, aqui se puso la bomba de gasolina sin empaques la baquelita y el lapiz con el arbol de distriducion con la leva en su punto mas alto, para poder meter el cigueñal, creanme sirve de mucho pintar los metales para que corresponda con los pitones que me los dieron en $10 varos

Luego para anillar me tuve que hacer un diagrama muy rustico casi lo pintaba en la pared de la casa :p todas las caras la puse asi con las uniones sin corresponder arriba de la linea imaginaria de 180 grados. el numero 1 corresponde al primer anillo mas cercano a la cabeza del piston el anillo 1 y 2 tienen un pequeño orificio que indica que este tiene que ir hacia arriba del piston :p

Motor empistonado

Algo que de lo que me di cuenta y la verdad me confundio demasiado :p es que las marcas del metal del cigueñal y el arbol de levas deben corresponder cuando se arma pero la marca del TDC me marcaba hacia la derecha y lo que hice fue poner la polea y hacer que correspondiera con la union del carter y levantar un poco el cigueñal para poner el arbol de distribucion a las 2:45 como en el tutorial Bueno se que esto es antes de empistonar pero estoy medio res :p

Poniendo cabezas, en esta parte se me barrio un birlo por darle demasiado torque y me dije "Bajale de huevos que se esta poniendo amarillo el pan" puse las barras empujadoras calibre punterias y puse tapas de las mismas, flautas con empaques etc

Pintado de medio motor y colocacion del mofle, aqui en esta parte se me acabo el engrudo y la diamantina :p
Y como diria Mauri la foto con mi hijo jiji

Motor montado, estuvo algo dificil por el gato pequeño de tengo ,levantaba y ponia tabiques volvia a levantar y los volteaba hasta que llego a una buena altura y va pa dentro, a atornillar los 4 tornillos que lleva hasta mi Madre nos ayudo a mi Papa y a Mi :p
Montando el resto de los elementos

Motor terminado solo cambie platinos y condensador ya tenian como un año :p tambien cables de bujia, puse a tiempo le eche aceite que creo que esta muy delgado 20w50
Mas tarde me daria cuenta que le salia aceite por una de las tapas de punterias la del lado donde le di el reversazo y la tube que quitar y hojalatear un poco por que estaba chueca :p pero ya quedo. Ahora lo unico que me preocupa es que me marca el foquito del aceite aunque no tenga fuga, pero ya se hizo lo mas cabron de todo lo termine en 15 dias uffff antes de que acabaran mis vacaciones, muchas gracias a mi familia que me ayudo y a este tutorial muy completo, aca un ajuste me lo cobran desde $3500 pesos hasta $8000 casi lo que me costo.

Y asi queda el V8 con todo y una amiga con privilegios



Gracias a toda mi familia y personas de este foro que sin ellos no hubiera poder realizar nada.

"Rat Lookers para Siempre"

Exelentísimo Jhon, una reseña formidable y muy bien presentada, bastante ingeniosos tus esquemas, todo es válido, lo importante es que captaste la idea de manera clara, y lo plasmaste muy conciso. Felicidades me quito el sombrero ante tí master.
Y qué nos vas a presentar a tu amiguita? Al cabo ya tienes el vocho jejeje.

Saludos y un fuerte abrazo. "Rat Look'ers para siempre" sí señor.