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 saludos brothers

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ozzman1980

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Fecha de inscripción : 14/01/2015

MensajeTema: saludos brothers   Dom 18 Ene 2015, 1:03 pm

Buenas tardes a toda la comunidad soy Mario loreto radico en el estado de Puebla poseeo un vocho fi modelo 98, recorro en el aproximadamente 120 km diarios entre ciudad, carretera y terraceria para ir al trabajo, tengo con el apenas 10 meses y les soy cinsero nunca pense en tener un vocho ya que se me hacian un poco incomodos e inseguros, y se me presento la oportunidad de adquirirlo y lo hice y ahora les puedo asegurar que me enamore (literalmente verdad jajaja) de los vochos son una maravilla y voy poco a poco detallandolo, y me gusta meterle mano (en el buen sentido igual jajaja) y se que este es el lugar ideal para poder consultar los detalles que pudieran presentarse, no se mucho de vochos pero soy psicologo y si no les queda a la primera su proyecto y se frustran y les causa depresion con gusto los asesoro jejeje... Saludos a todos...
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Lalo

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MensajeTema: Re: saludos brothers   Lun 19 Ene 2015, 11:36 am

Bienvenido al foro amigo, ojala pongas unas fotos de tu vochito, cualquier cosa aquí estamos, saludos.
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Mauri69
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MensajeTema: Re: saludos brothers   Lun 19 Ene 2015, 12:01 pm


Que tal Mario; bienvenido, buen detalle el de tus asesorias; como secuelas de mi último año y medio creo que te voy a tener bastante ocupado. affraid

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ozzman1980

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MensajeTema: Re: saludos brothers   Jue 22 Ene 2015, 2:54 pm

Que tal hermanos muchas gracias por el recibimiento espero y haya pódido subir bien la foto mi buen Lalo este es mi super vocho, al igual gracias por el recibimiento Mauri y no es ninguna ocupacion poder apoyarlos al igual creo se compensara con mis dudas jajajaja, y por cierto hay va mi primer consulta espero y me puedan orientar

el dia de antier me trasladaba en mi nave de repente se comenzo a escuchar un cascabeleo en el motor en subida que fue siendo mas fuerte y note que comenzo a prender el testigo del aceite pero al acelerar se apagagaba, me orille y senti el motor muy caliente lo que hice fue esperar a que se enfriara y arranco sin problemas y como ya fue pura bajada no me dio lata alguna, el dia de hoy me volvio a hacer lo mismo pero el cascabeleo fue aun mucho mayor y en subida pero ahora no prendio el testigo del aceite, el motor otra vez se sentia muy caliente volvi a parquearme y espare a que se enfriara despues me costo mucho trabajo volver a encenderlo solo acelerandolo un poco lo pude hacer el chiste es que muy despacio lo regrese a casa que podra ser por que ya me espanto jajajaja

le hice el cambio de aceite hace una semana (castrol 40 hd y cambio de filtros)
les menciono que hace tiempo cuando recien lo compre tenia algunas fallas y me lo checo un elecrico porque subia y bajaba de revoluciones el chiste es que le cambiaron el relevador del 30 que va en el portaequipaje, le lavaron el cuerpo de aceleracion, cambiaron sensor de temperatura y me dijo que traia deconectada la tierra de la computadora y se la volvio a colocar, de ahi al parecer quedo resuelto de eso, otra falla era que se me apagaba cuando pasaba un bache o tope recio y le cambiaron el distribuidor y con eso se corrigio solo que comenzo a cascabelear un poco le ajustaron el tiempo y se corrigio pero no en su totalidad porque hasta la fecha lo siento muy acelerado antes de 60km/h ya pide la 4 velocidad y a 100 km/h mas o menos se oye el motor forzado y si le retrazan un poco el tiempo se escucha mejor elñ motor pero se azonza bastante al despegue y al cambio...

!!!!!!!AYUDA PORFAVOR BROTHERS¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Que me aconsejan me dicen que a lo mejor es la computadora ya hasta me recomensaron mejor carburarlo, gracias y disculpen el confesionario jajajaja


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Mauri69
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MensajeTema: Re: saludos brothers   Jue 22 Ene 2015, 6:48 pm


Hola Mario; por dónde comenzamos? Bueno por lo más facilito; todos los avances sobre tu nave pueden ir en este mismo post; las consultas en sus respectivos lugares; foro mecánica en este caso.

Mira yo no soy muy trucho en F.I; siempre he sido entusiasta del carburado y encendido convencional; eso no quita la exelente opción del inyectado que tiene sus ventajas sobre el carburado; en mi caso es una elección de economía y conocimientos. Y más o menos sobre este mismo tenor los mecánicos con poco conocimiento del fuell te van a recomendar el carburado.

Al margen de los problemas eléctricos (que se supone ya te resolvieron) yo veo un par de errores.
El motor de inyección se lubrica con aceite multigrado SAE10/40, una indicación desde fábrica; dada su configuración y temperatura de operación; más elevada que el carburado. Y no me hagas caso pero dicen que la marca Castrol desviela motores. La verdad es que no tengo datos fiables de si esto es verdad.
Si puedes recuperar tu distribuidor original de F:I hazlo porque evidentemente creo que el que te pusieron no se ciñe a las necesides de tu auto. Y por lo que cuentas ha quedado fuera de tiempo; de ahí el calentamiento, y lo burro.
Tendrás que cambiar de mecánico y colocar el distribuidor de origen. Ese distribuidor no tiene avance, puesto que los grados son controlados por la computadora; y la puesta a tiempo hacerse con una pistola estroboscópica.
Y ya que le metieron algo de mano, siempre es recomendable escanear todo el sistema.

Por otro lado, no sé si en realidad el ruido que mencionas es un real cascabeleo o un golpeteo; y es que esta sutil diferencia es crucial para diagnosticar, de cualquier manera, tal y como lo redactas puede ser bastante grave; quedaría por saber quíen lo causa: buzos que no cargaron por culpa del aceite o biela chocando contra el cigueñal en el peor de los casos.

Una banda en mal estado y desajustada puede contribuir mucho al calentameinto y por ende a la pérdida de presión como para permitir al foco testigo activarse.

Un buen mecánico especialista en fuel te ayudará convenientemente. Saludos.

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ozzman1980

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MensajeTema: Re: saludos brothers   Vie 23 Ene 2015, 9:33 am

Muchas gracias Mauri por tu pronta respuesta y orientacion, la banda tambien se la cambie xq estaba ya en mal estado la que trae es nueva seguire tu consejo del aceite que marca me recomendarias de favor ya que anteriormente le echaba igual castrol multigrado 25/50 y por consejo de mi mecanico le agregue el 40 (creo tambien cambiare de mecanico jajaja) y no me daba lata y tratare de checar lo del distribuidor espero y se pueda corregir la falla, de no ser asi lo carburaremos por el bienestar de mi coche y de mi bolsillo jejeje, ya te mantendre informado de como me va, muchas gracias y seguimos en contacto saludos
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Lalo

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MensajeTema: Re: saludos brothers   Vie 23 Ene 2015, 10:36 am

No te recomiendo el cambio a carburador, sería un retroceso, por algo se implementó la tecnología F.I. siendo mas eficiente con un poco mas de potencia y rendimiento de combustible, el chiste es encontrar un buen mecánico que le sepa bien a este sistema, cosa que nos es nada fácil, per ola decisión es tuya, ya nos contarás que ocurre.
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ozzman1980

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MensajeTema: Re: saludos brothers   Vie 23 Ene 2015, 10:57 am

Muchas gracias Lalo ese ha sido mi mayor problema posiblemente encontrar un buen mecanico en el sistema fi de vochos espero poder corregir la falla lo mas pronto posible ya que es le he tomado aprecio a mi nave y aparte de ser mi medio de transporte, intentare cambiandole el aceite y otros consejos me Mauri y ya les platicare como me va saludos
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ozzman1980

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MensajeTema: Re: saludos brothers   Dom 25 Ene 2015, 9:33 am

Mi buen Mauri me di a la tarea de revisar mi nave (a lo que dios me dio a entender jejeje) y encontre lo siguiente:
La escobilla del distribuidor estaba pegada y al sacarla con mucho trabajo por cierto la base estaba bien oxidada, ya la lije y le cambie la escobilla.
El sensor de temperatura tiene mucho juego en donde se conecta y me imagino que por eso se calienta demasiado el motor (aun no lo he cambiado pero ya lo are)
Uno de los cables de las bujias en la parte que se conecta hacia esta tiene juego y no encaja bien y al revisarlo se ve que no tiene el seguro donde se mete la bujia y es del lado donde se oye el traqueo ( quiero pensar que por eso se oye un ruido en el motor)
En estos dias le corregire estos puntos y ya les contare que sucedio, saludos y bonito domingo
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ozzman1980

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MensajeTema: Re: saludos brothers   Dom 08 Feb 2015, 2:14 pm

Que tal Mari pues con la novedad de que ya quedo mi buen Vocho, se le resolvio el problema que te comente del calentamiento y el cascabeleo, como fue??? pues le cambie el aceite por un multigrado (nuevamente), le coloque el sensor de temperatura (hella), le cambie los cables de las bujias y lo pusieron a tiempo gracias a un video de aqui mismo en el foro, al parecer ya quedo y no me ha dado lata hasta ahorita ya llevo 4 dias andando en el y todo perfecto... saludos
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Lalo

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MensajeTema: Re: saludos brothers   Lun 09 Feb 2015, 10:51 am

Que bueno que ya quedó, cuanto te csto el sensor?
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ozzman1980

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MensajeTema: Re: saludos brothers   Mar 10 Feb 2015, 11:25 am

Si mi Lalo gracias me salio en $160 en marca hella
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