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 reten del cigueñal

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bnin



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MensajeTema: reten del cigueñal   Vie 01 Feb 2013, 6:21 pm

mi primer post hojala me de a explicar mi problema
me tiraba mucho aceite por todos lados del motor por lo que se cambiaron empaques del enfriador , bomba de gasolina , base del alternador , se cambio el reten del cigueñal al trabajar el motor todo bien pero a los cinco minutos empeso otra vez a tirar aceite se ve que es del reten porque se puede dañar o romper este reten
su ayuda por favor
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Mauri69
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MensajeTema: Re: reten del cigueñal   Vie 01 Feb 2013, 8:03 pm


El retén del cigueñal es una compocición de metal en su centro recubierto por hule resistente a altas temperaturas. Funciona sellando en dos lugares:

1. El orificio del biblock por donde asoma la muñequilla del cigueñal y
2. la circunferencia del chupón del volante inercial.

Este segundo es quien desgasta el sello, devido a su constante rotación, pero no solo desgasta el sello, sino también se gasta así mismo. Generalmente y en ausencia de un juego axial un cambio de retén que no dá resultado hace pensar en la posibilidad de que la volanta inercial también esté ya gastada. Tu mecánico en base a lo visto y los resultados obtenidos juzgará qué es lo conducente para resolver el problema.

Saludos y suerte.

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bnin



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MensajeTema: Re: reten del cigueñal   Vie 01 Feb 2013, 8:40 pm

saludos mauri69
en caso de que sea la volanta de inercia el problema que se puede hacer en ese caso hojala me puedas decir mas para no llegar con el mecánico y creerle lo que el me diga
mira la historia empieza así una vez se desvarato toda la marcha y otra se rompió la punta de la marcha donde entra al buje y al dar marcha se arrastra y ahora que lo lleve con el mecánico la polea tenia juego axial de 2 mm mas o menos y le puso 3 lainas 2 de 24 y uno de 30 y quedo ajustado el juego te doy toda esta información para ver si da un indicio del problema
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Mauri69
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MensajeTema: Re: reten del cigueñal   Lun 04 Feb 2013, 12:11 pm


Hola bnin, sin ver los fierros en vivo o mínimo contar con fotos lo más que puedo hacer es especular con la información que me proporcionas, 24-30 son medidas gruesas para reducir el juego. A ver si me explico, no quiero decir que no sea lo adecuado, solo quiero que sepas que es bastantito como para pensar que esa gran brecha es solo producto de un juego fisiológico normal. Creo que este movimiento ya es potológico y no se concentra solo en el carrete y cigueñal sino que ya está enrriquecido con juego entre el propio carrete y el biblok. En fin te digo solo estoy especulando. Lo de la marcha punto y aparte, es harina de otro costal y difícilmente tendría relación con el asunto de las pérdidas de aceite.

En caso que sea por desgaste del volante inercial, necesariamente deberás cambiarlo.

Otra de tus posibles soluciones a tu problema es montar un retén del cigueñal con otra compocición de hule, uno rojo o azul, están sobredimencionados y los diseñan así justamente para compensar el desgaste del chupón y evitar por un tiempo cambiar el volante, sobre todo cuando sus dientes están íntegros y no tienes problema alguno con el bendix de la marcha.

Saludos.

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bnin



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MensajeTema: Re: reten del cigueñal   Mar 05 Feb 2013, 11:52 pm

saludos mauri69
no sabes cuanto te agradezco la atención que has tenido con mi problema mira el mecánico que lo esta arreglando me pidio que se lo llevara al taller hoy pero no le pudo hacer nada porque tenia mucho trabajo se lo deje para mañana y a ver que diagnostico me da ya te lo comentare si no te molesta pues quiero que mi nave vuele otra vez por las carreteras del país
y por las explicaciones que me diste ya tengo un panorama de la situación del problema espero el diagnostico del mecánico y te comentare
muchas gracias por el apoyo

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